De acordo com pt.wedoany.com-A Volvo Autonomous Solutions e a empresa mineira sueca Boliden AB anunciaram recentemente a conclusão de um projeto de transporte autónomo na mina de Garpenberg, na Suécia. Este projeto, o primeiro marco após a assinatura de um memorando de entendimento entre as duas partes em 2023, envolveu o transporte autónomo de quase 700 mil toneladas de material de enchimento rochoso para reforçar e elevar as paredes da barragem da instalação de rejeitos. O sistema de transporte autónomo da Volvo realizou mais de 11 mil ciclos de transporte, percorrendo uma distância total de 56 mil quilómetros.
A mina de Garpenberg, localizada no município de Hedemora, na Suécia, é uma mina subterrânea de metais polimetálicos que extrai zinco, chumbo, prata, cobre e ouro. É também a área mineira mais antiga ainda em operação na Suécia, com uma história que remonta à Idade Média. Atualmente, é uma das minas subterrâneas mais modernizadas do mundo. Fundada em 1924 e com sede em Estocolmo, na Suécia, a Boliden AB é um dos maiores grupos mineiros e metalúrgicos da região nórdica, com atividades que abrangem exploração, mineração, fundição e reciclagem de metais. A empresa emprega cerca de 8 mil pessoas e tem uma receita anual de aproximadamente 90 mil milhões de coroas suecas, estando listada na Bolsa de Valores de Estocolmo (Nasdaq Stockholm).
A Volvo Autonomous Solutions é uma unidade de negócios do Grupo Volvo focada no desenvolvimento e comercialização de soluções de transporte autónomo, fornecendo sistemas autónomos de ponta a ponta para setores verticais como minas e pedreiras. O sistema implantado na mina de Garpenberg, denominado "Autona/earth", é especificamente projetado para minas e pedreiras. É composto por camiões Volvo FH autónomos equipados com um motorista virtual desenvolvido internamente pela Volvo, juntamente com infraestrutura de suporte e sistemas de operação e manutenção. O projeto foi entregue no modelo "transporte como serviço", cabendo à Volvo Autonomous Solutions a gestão da complexidade técnica e da conformidade regulatória.
O material do projeto provém de uma pedreira local dentro da área mineira da Boliden e é utilizado para reforçar e elevar as paredes da barragem da instalação de rejeitos. O Diretor de Tecnologia da Volvo Autonomous Solutions, Ingo Stümer, afirmou que a condução autónoma traz benefícios significativos para a indústria mineira, especialmente na remoção de pessoal de ambientes perigosos e na melhoria da segurança e eficiência. O responsável pela Eletrificação e Automação da Boliden, Rickard Mäki, disse: "Estamos muito satisfeitos por atingir o marco de 700 mil toneladas de transporte autónomo na instalação de rejeitos de Garpenberg e continuaremos a procurar soluções de cooperação seguras e eficientes". O projeto demonstra que o transporte autónomo tem competitividade comercial em operações mineiras específicas e estabelece as bases para uma cooperação contínua entre as duas partes.
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