De acordo com pt.wedoany.com-A Acta Marine, prestadora de serviços marítimos dos Países Baixos, recebeu recentemente o terceiro de seus quatro navios híbridos de operação e serviço de comissionamento (CSOV), projetados pela Ulstein Design and Solutions, da Noruega.

Assim como suas irmãs anteriores, Acta Pegasus e Acta Hercules, o novo navio Acta Gemini foi construído de acordo com as regras da DNV (Det Norske Veritas) e pode acomodar e oferecer espaço de trabalho para até 135 pessoas envolvidas em operações de suporte a parques eólicos offshore. O navio tem 89,6 metros de comprimento, 19,2 metros de boca, calado de projeto de 5 metros, pontal de 7,6 metros, porte bruto de 2.200 toneladas e arqueação bruta de aproximadamente 6.749 toneladas. Sua área total de convés descoberto e convés principal é de 940 metros quadrados, com capacidade de carga de 1.000 toneladas. O navio é equipado com sistema de posicionamento dinâmico DP2, sistema de armazenamento de energia e motores de combustível duplo que podem operar com diesel marítimo (MGO) e metanol, este último fornecido por um tanque de combustível de 380 metros cúbicos. O Acta Gemini utiliza o avançado design de casco de popa dupla da Ulstein, com uma unidade de propulsão principal na extremidade de cada popa. De acordo com a Acta Marine, essa configuração reduz o arfamento, melhora a operacionalidade no local e oferece alta capacidade de DP, mantendo o desempenho ideal mesmo em condições climáticas adversas; além disso, proporciona maior manobrabilidade e capacidade de posicionamento mais eficaz, essenciais para operações em parques eólicos. A Ulstein afirma que o design também permite uma operação mais silenciosa para maior conforto a bordo e uma economia significativa de energia durante as operações; como as popas duplas apresentam melhor desempenho em ambas as direções, o navio não precisa ajustar frequentemente sua orientação com base no clima. Após a mobilização, o navio partirá de Grimsby para prestar serviços de afretamento de longo prazo ao parque eólico offshore Sofia, no banco de Dogger, no Reino Unido, representando a RWE AG, apoiando as operações de manutenção por meio de alojamento offshore e serviços de escada de acesso. O último CSOV da série, Acta Aquarius, está programado para ser entregue ainda este ano.

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