Ponte da Fábrica Têxtil da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou é concluída em 8 de junho, com distância mínima líquida de 0,16 metro

De acordo com pt.wedoany.com-Na madrugada de 8 de junho, a última viga de caixa de aço da Ponte da Fábrica Têxtil das linhas esquerda e direita da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou, localizada no distrito de Wanzhou, em Chongqing, foi precisamente instalada, marcando a conclusão da ponte. Esta é uma obra de controle no Reservatório das Três Gargantas, executada pela China Railway No.3 Engineering Group, com extensão total de 392,81 metros, acumulando experiência para a construção de ferrovias de alta velocidade na China em ambientes complexos adjacentes a linhas existentes.

A Ponte da Fábrica Têxtil das linhas esquerda e direita é uma obra de controle de todo o trecho da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou, situada próxima à Ponte de Quatro Linhas da Fábrica Têxtil da Ferrovia de Alta Velocidade Zhengzhou-Chongqing, por onde passam cerca de 160 trens diariamente. Devido a múltiplas restrições de rota, geografia e estações, as duas pontes ferroviárias adotaram um modo de construção "extremamente adjacente", com uma distância mínima líquida de apenas 0,16 metro. A equipe de construção enfrentou desafios como espaço de trabalho reduzido, tabuleiro estreito, pilares altos, limitações de tensionamento e alta concentração de riscos de segurança.

Li Dachang, engenheiro-chefe do 16º Comando da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou da China Railway No.3 Engineering Group, informou que, em 6 dias, a equipe do projeto instalou 4 vigas de caixa de aço simplesmente apoiadas, com peso total de 491,2 toneladas. Devido às características de segmentos de viga de caixa de aço superlongos e superpesados, e aos altos requisitos de precisão de montagem, a equipe técnica otimizou e desenvolveu um plano de construção abrangente, incluindo fabricação segmentada em fábrica, montagem no local com guindaste de 260 toneladas e içamento geral com guindaste de esteiras de 500 toneladas, alcançando "interferência zero" na operação das linhas existentes.

Anteriormente, a ponte concluiu a construção de suportes superaltos de 57 metros com concretagem in loco, e os últimos quatro vãos do tabuleiro adotaram o processo de içamento de vigas de caixa de aço. Enfrentando condições climáticas adversas, como chuvas frequentes e neblina intensa, a equipe do projeto resolveu um a um os desafios de soldagem em espaços limitados e trabalhos em altura, alcançando zero acidentes de segurança e mantendo os dados de monitoramento estáveis e controlados. Através de controle minucioso em nível de minutos durante as janelas de trabalho e otimização das condições operacionais de equipamentos de içamento de grande porte, a equipe superou com sucesso o desafio de içamento de vigas de caixa de aço de grande tonelagem adjacentes a linhas operacionais.

Zhang Zongwei, comandante do Escritório de Construção de Dazhou da Chengdu-Dazhou-Wanzhou High-Speed Railway Company, explicou que a Ponte da Fábrica Têxtil das linhas esquerda e direita é uma obra-chave para a conexão da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou com a Ferrovia Intercidades Chongqing-Wanzhou e a rede da Ferrovia de Alta Velocidade Zhengzhou-Chongqing. O alinhamento preciso das vigas de caixa de aço com as interfaces reservadas das linhas existentes marca a conclusão total da construção principal da parte inferior da ponte, garantindo uma conexão suave e contínua entre a nova linha e a rede ferroviária existente. A conclusão da ponte desobstruiu um importante canal de lançamento de vigas no trecho, criando condições prévias para a colocação de trilhos, testes de integração e comissionamento, e preparação operacional de todo o trecho.

A Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou é uma parte importante do corredor ao longo do rio Yangtzé da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" do país. Após a conclusão da linha, será formado um canal rápido de transporte de passageiros de Chengdu diretamente para as regiões Central, Pequim-Tianjin-Hebei, apoiando significativamente a implementação de estratégias nacionais como o Círculo Econômico Chengdu-Chongqing e a Zona Econômica do Rio Yangtzé.