Porto de Melbourne: VICT inicia a expansão da Fase 3B, capacidade anual ultrapassará 1,6 milhão de TEU

De acordo com pt.wedoany.com-A Victoria International Container Terminal (VICT) iniciou as obras de expansão da Fase 3B do terminal Webb Dock East, no Porto de Melbourne. O projeto adicionará pórticos de cais automatizados, equipamentos automatizados de transporte de contêineres, empilhadeiras automatizadas e pátios de contêineres. Após a expansão, a capacidade de movimentação do terminal deverá aumentar cerca de 18%, e a capacidade anual total ultrapassará 1,6 milhão de TEU. A VICT é uma subsidiária integral da International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI).

O projeto da Fase 3B prevê a adição de 1 pórtico de cais automatizado para contêineres, 3 equipamentos automatizados de transporte de contêineres e 4 empilhadeiras automatizadas, além da construção de 2 novos blocos de armazenamento de contêineres. Os novos equipamentos serão integrados ao sistema automatizado existente do terminal da VICT, com o objetivo de ampliar a capacidade de movimentação no cais, no transporte horizontal e nas operações de pátio.

A VICT também implantou este ano 4 novos equipamentos híbridos automatizados de transporte de contêineres Kalmar. Esses equipamentos já foram comissionados e entraram em operação, utilizando baterias de íons de lítio e tecnologia de recuperação de energia para o transporte de contêineres entre o cais e o pátio. A ICTSI os incluiu no plano geral de expansão de capacidade do terminal, com o objetivo de elevar a capacidade anual de movimentação da VICT para mais de 1,6 milhão de TEU.

A Fase 3B dá continuidade à expansão da Fase 3A. A Fase 3A da VICT foi concluída em 2024, elevando a capacidade anual de movimentação do terminal em 30%, para 1,25 milhão de TEU, e adicionando 2 pórticos de cais automatizados, 6 equipamentos automatizados de transporte de contêineres e 6 empilhadeiras automatizadas. As obras também prolongaram o cais, permitindo que a VICT atraque simultaneamente dois navios de contêineres de até 366 metros de comprimento.

Os novos pórticos de cais adicionados na Fase 3A têm alcance de 60 metros, capacidade de cobrir 22 fileiras de contêineres e altura de elevação de 49 metros, destinando-se à operação de grandes navios porta-contêineres New Panamax. Expansões anteriores também adicionaram módulos de pátio e posições de operação de caminhões no lado terrestre, aumentando a capacidade de armazenamento de contêineres refrigerados e convencionais.

A VICT está localizada em Webb Dock East, no Porto de Melbourne, e é o primeiro terminal de contêineres totalmente automatizado da Austrália. O terminal utiliza um sistema operacional composto por pórticos de cais automatizados, empilhadeiras automatizadas e equipamentos automatizados de transporte horizontal, tendo iniciado operações comerciais em 2017. Segundo dados do terminal divulgados pela ICTSI, a VICT possui atualmente cerca de 36 hectares de área, aproximadamente 769 metros de cais e 7 pórticos de cais.

Em fevereiro deste ano, a VICT assinou com o Porto de Melbourne um acordo de prorrogação do contrato de operação, estendendo o prazo de operação do terminal Webb Dock East de 2040 para 2066. A ICTSI também anunciou uma nova rodada de investimentos, cujo escopo inclui a adição de 1 novo pórtico de cais New Panamax, 4 equipamentos híbridos automatizados de transporte e a expansão de 2 blocos de pátio. O plano de investimento relacionado está previsto para ser concluído até o final de 2027.