De acordo com pt.wedoany.com-O Comitê do Gabinete de Assuntos Econômicos da Índia aprovou a construção de uma nova rodovia costeira de Rameshwar a Paradeep, em Odisha, sob o modelo de anuidade híbrida, dividida em dois pacotes de obras, com extensão total de 160,18 km e custo de capital de 83,01 bilhões de rúpias (Rs 83,01 bn). A aprovação foi concedida em reunião presidida pelo Primeiro-Ministro, com o objetivo de melhorar a conectividade regional e o transporte de cargas, conectando 9 nós econômicos e 5 nós logísticos.
O corredor atravessará os distritos de Khurda, Puri, Kendrapada e Jagatsinghpur, e se cruzará com as rodovias NH-16 e NH-316, que conectam Bhubaneswar, Cuttack e Puri. Atualmente, as condições geométricas das estradas entre Puri, Satapada e Konark são precárias, com cerca de 40% dos trechos apresentando desenvolvimento linear, e o tráfego local intenso dificulta viagens de longa distância. A nova rota visa oferecer uma solução mais segura e eficiente para o transporte de passageiros e cargas.
O primeiro pacote de obras consiste em uma rodovia de quatro faixas com controle de acesso de Rameshwar a Konark, e o segundo pacote, em uma rodovia de duas faixas com acostamento de Konark a Paradeep, ambos com velocidade de projeto de 100 km/h. O período de concessão para ambos os projetos é de 17,5 anos, incluindo 2,5 anos de construção e 15 anos de operação e manutenção. Estima-se que, após a conclusão, o tempo de viagem será reduzido em aproximadamente 2 horas e 30 minutos, além de diminuir o consumo de combustível, as emissões de carbono e os custos operacionais dos veículos.
O custo de capital do primeiro pacote é de 53,05 bilhões de rúpias, com cerca de 79,40 km de extensão; o segundo pacote tem custo de capital de 29,96 bilhões de rúpias, com cerca de 80,78 km de extensão, sendo a maior parte em trechos novos, com dotações separadas para aquisição de terrenos e obras preliminares. Estima-se que o emprego na construção gere aproximadamente 5,36 milhões de homens-dia diretos e 6,70 milhões de homens-dia indiretos. Para o ano fiscal de 2027-28, o volume médio diário de tráfego é estimado em 10.437 PCU para o primeiro pacote e 7.249 PCU para o segundo pacote.
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