De acordo com pt.wedoany.com-O Aeroporto Internacional Seattle-Tacoma (SEA) expandiu verticalmente a área construída do Terminal C de 114.000 pés quadrados para mais de 229.500 pés quadrados, resolvendo a limitação de espaço disponível.
A Turner Construction atuou como empreiteira geral e gerente de construção do projeto. A obra adicionou quatro andares acima do terminal existente, sobre a antiga área de escritórios administrativos, com início no verão de 2022, obras principais em 2024 e cerimônia de inauguração em 11 de junho. O custo total do projeto foi de US$ 399 milhões, financiado por uma combinação de fundos de desenvolvimento aeroportuário e títulos de receita futura, sem uso de recursos dos contribuintes.
O SEA é um dos aeroportos com maior restrição de espaço nos EUA, ocupando o 11º lugar em número de passageiros atendidos. A diretora executiva do SEA, Wendy Reiter, afirmou que a equipe não podia expandir para os lados, apenas para cima. Sem perder portões de embarque, o projeto criou mais conforto e funcionalidade para os passageiros.
A área de conexão entre os terminais C e D foi reformada, tornando-se mais iluminada, com 10 novos espaços de varejo e alimentação. O projeto é totalmente elétrico, com uma escadaria imponente conectando o nível do terminal ao mezanino com opções gastronômicas. Inspirada em trilhas de montanha, a escadaria em zigue-zague leva ao terceiro andar, onde há um terraço aberto chamado "C Viewpoint", com deck de madeira e basalto, com vista para as pistas do aeroporto e a Cordilheira Olímpica. O quarto e quinto andares são espaços flexíveis para salas de estar e escritórios. A autoridade portuária maximizou o uso de luz natural e corredores de vista durante a construção vertical.
O piso principal do terminal foi construído com granito local, formando a base de um átrio em degraus. Este espaço, semelhante a um anfiteatro, conta com uma área para apresentações musicais ao vivo, cercada por áreas de alimentação e varejo, conhecido como "C Market". Localizado próximo ao portão C2, o átrio foi inspirado em mercados ao ar livre locais, especialmente o Pike Place Market. Além disso, o projeto inclui uma nova sala VIP da Alaska Airlines de 20.000 pés quadrados, espaços de escritório e capacidade para futuras expansões.
A gerente de projetos da autoridade portuária, Janet Sheerer, afirmou que o projeto está localizado no meio de um aeroporto muito movimentado.
A "Árvore do C" é o elemento visual mais marcante do projeto, elevando artisticamente o telhado de cicuta ocidental do novo edifício e destacando o teto triangular de madeira. Inspirada na fachada dobrável, o "tronco" de madeira resolveu o desafio de integrar colunas estruturais ao design, garantindo ao mesmo tempo a estética abobadada do espaço de convivência. O tronco se estende do chão até o teto de 30 pés de altura, localizado a meio caminho da escadaria imponente.
O líder do projeto da Woods Bagot, Billy Schreiber, afirmou que a ideia passou por várias iterações e, durante o esboço, descobriu-se que estava exatamente na posição ideal, com o fluxo de tráfego ao redor harmonizando-se com a forma como a escadaria imponente se integra ao mezanino. O projeto foi desenvolvido em parceria pela Woods Bagot e The Miller Hull Partnership.
O vice-presidente e diretor de obras da Turner, Kevin Stilwell, acredita que o aeroporto é o portal da comunidade, e a expansão do Terminal C oferece mais oportunidades para os passageiros sentirem o Noroeste do Pacífico.
A fachada dobrável, com padrão inspirado na floresta do Noroeste do Pacífico, envolve a orientação sudoeste, usando painéis de vidro alternados voltados para o sul e oeste, com escurecimento dinâmico. Os painéis de vidro de 1,5 metro de largura aparecem em pares para minimizar as colunas. O telhado é inclinado em um ângulo determinado pela Administração Federal de Aviação em relação às pistas, para maximizar o espaço interno. O telhado possui uma matriz fotovoltaica, que deve fornecer até 14% da eletricidade da instalação. Essas iniciativas fazem parte dos esforços de sustentabilidade da autoridade portuária, com o projeto visando a certificação LEED Platina, o nível mais alto de qualquer instalação do SEA.
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