De acordo com pt.wedoany.com-A Apple submeteu um pedido de patente ao Escritório de Marcas e Patentes dos EUA (USPTO) com o objetivo de reduzir o tráfego de rede gerado por enxames de drones nas redes 4G e 5G. Quando um drone voa, ele consulta continuamente as estações base próximas, enviando a cada mudança de altitude ou direção quatro tipos de dados para todas as estações base: Potência Recebida do Sinal (RSRP), Qualidade do Sinal Recebido (RSRQ), Relação Sinal-Ruído (SINR) e direção do feixe da antena. Se dez, cinquenta ou cem drones voarem simultaneamente sobre a mesma estação base, a rede local saturará rapidamente. A solução patenteada pela Apple faz com que todo o enxame consuma menos largura de banda do que um único dispositivo no modo de sinalização padrão.
A patente propõe três métodos para reduzir a quantidade de dados que cada drone envia para a estação base. No primeiro método, ao alternar de 5G para 4G, o drone envia apenas o identificador da estação base relevante, substituindo as medições completas de RSRP, RSRQ e SINR, transmitindo uma fração dos dados padrão. O segundo método baseia-se em um limiar: o drone conta o número de novas estações base contactadas num determinado período e só envia um relatório completo quando esse número ultrapassa o limiar definido; os dados entre duas ativações são armazenados localmente. O terceiro método atribui um código de rastreamento diferente a cada frequência de rádio; o drone monitora as solicitações de upload desse código e só envia uma transmissão em lote quando o limiar é excedido, substituindo dezenas de envios dispersos.
Já em 2021, a Apple havia submetido pedidos de patente sobre o emparelhamento de drones (UAV) com controladores e o controle remoto através de redes celulares. As patentes anteriores tratavam do controle independente de um único dispositivo; este pedido aborda a coexistência de múltiplas unidades na mesma infraestrutura.
O congestionamento da rede impede a implantação comercial em larga escala de drones. Atualmente, os dispositivos vendidos pela DJI e outros fabricantes são basicamente isolados, e sua sinalização celular impõe uma carga mínima na rede local. No entanto, para cenários como entregas em massa, monitoramento de infraestrutura ou mapeamento de emergência, é necessário que dezenas de aeronaves voem sobre a mesma estação base. Em fevereiro de 2024, após uma década de desenvolvimento, a Apple abandonou o projeto de carro autônomo elétrico Titan, e os bilhões de dólares investidos foram parcialmente realocados para os departamentos de Inteligência Artificial e Vision Pro. Desde 2021, a Apple submeteu várias patentes sobre controle de drones, emparelhamento e gestão de rede coletiva, transitando do controle de dispositivos individuais para a coordenação de enxames inteiros.
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