Argentina concede preliminarmente a Jan De Nul a concessão da via navegável principal

De acordo com pt.wedoany.com-A empresa Jan De Nul-Sermarvins venceu o processo de licitação destinado a modernizar a principal rota fluvial do comércio exterior argentino, sendo preliminarmente agraciada com a nova concessão da Via Navegável Troncal (Vía Navegable Troncal).

O Ministério da Economia informou que a decisão foi tomada após avaliação técnica e econômica das propostas apresentadas, com todo o processo supervisionado conforme padrões internacionais e com a participação de observadores da ONU para garantir transparência. As autoridades detalharam que a recomendação de concessão decorre de um parecer preliminar de adjudicação, elaborado após análise das propostas submetidas. O governo enfatizou que o procedimento adotou critérios de avaliação predefinidos.

O resultado da avaliação mostrou que a proposta da empresa belga Jan De Nul obteve a maior pontuação, com 66,20 pontos no total, superando os 62,14 pontos da concorrente Deme, também da Bélgica. As duas empresas apresentaram planos econômicos semelhantes, mas diferiram em aspectos técnicos relacionados à prestação de serviços e ao plano de modernização da via navegável. A proposta da empresa brasileira DTA Engenharia foi considerada inaceitável por não atender ao requisito de manutenção da garantia de proposta, condição necessária nos documentos da licitação.

As autoridades destacaram que a proposta vencedora permitirá uma redução imediata de aproximadamente 15% nas tarifas atuais, o que, segundo estimativas, reduzirá diretamente os custos logísticos dos setores produtivos que exportam mercadorias por essa via. A Via Navegável Troncal é uma infraestrutura estratégica para a economia argentina, por onde transita cerca de 80% do comércio exterior do país. A nova concessão contribuirá para desbloquear os investimentos e as obras necessárias para modernizar a infraestrutura e melhorar a eficiência operacional do sistema.

O governo informou que não foram recebidas impugnações formais dos participantes da licitação em nenhuma das etapas de avaliação. As acusações judiciais apresentadas durante o processo foram rejeitadas, o que, segundo as autoridades, contribui para consolidar a legalidade do procedimento. A Agência Nacional de Portos e Navegação (Agencia Nacional de Puertos y Navegación) anunciou que abrirá um prazo de sete dias consecutivos para que as partes apresentem comentários ou objeções aos documentos relacionados à decisão preliminar. Após esse período, a agência dará continuidade às etapas administrativas finais para concluir a outorga definitiva da concessão desse corredor fluvial.