De acordo com pt.wedoany.com-A Gasum garantiu a reserva de capacidade de longo prazo no terminal de GNL de Klaipėda, na Lituânia, para apoiar o fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) e biometano liquefeito (bio-GNL) aos mercados do noroeste da Europa na próxima década.
O terminal de Klaipėda já faz parte da cadeia de suprimentos da Gasum. A empresa o utiliza principalmente como ponto de transbordo para seus próprios navios de transporte e abastecimento, além de apoiar suas operações de gás na Finlândia e nos países bálticos. O terminal de Klaipėda está estrategicamente posicionado na rede de terminais de GNL da Gasum na Finlândia, Suécia e Noruega, e a empresa também usará essa capacidade para atender diretamente clientes marítimos no Estreito da Dinamarca e arredores.
Anders Malm, vice-presidente sênior de Suprimento e Comércio da Gasum, afirmou que a garantia da capacidade em Klaipėda apoia a capacidade estratégica de fornecimento de longo prazo da Gasum, oferece flexibilidade para otimizar a rede de terminais e as entregas aos clientes marítimos, e também consolida o compromisso da empresa em se tornar uma parceira confiável na transição energética.
Espera-se que a demanda por GNL cresça, especialmente no mercado marítimo, pois o número de navios movidos a GNL aumentará significativamente nos próximos anos. O setor marítimo enfrenta pressão crescente para fazer a transição para combustíveis de baixas emissões. A Organização Marítima Internacional (IMO) das Nações Unidas e a União Europeia estabeleceram metas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, enquanto os clientes também exigem modos de transporte mais sustentáveis para atingir suas metas de redução de emissões.
A capacidade em Klaipėda também pode ser usada para liquefazer virtualmente o biometano transportado por gasoduto em bio-GNL, por meio de balanço de massa e certificados de biometano. A Gasum considera essa uma capacidade importante para o futuro, pois cada vez mais clientes desejam reduzir ainda mais as emissões do ciclo de vida de seus combustíveis, além do que o próprio GNL pode oferecer.
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