De acordo com pt.wedoany.com-A Phelan Green Hydrogen obteve uma licença tecnológica da Johnson Matthey Catalyst Technologies (JM CT) para sua instalação planejada de produção de combustível de aviação sustentável eletrónico (eSAF) na província do Cabo Ocidental, na África do Sul.
A instalação, localizada na Baía de Saldanha, deverá iniciar a construção até o final de 2026, fazendo parte do projeto mais amplo Phelan Green Hydrogen, que prevê um investimento de 47 bilhões de rands sul-africanos (mais de 2 bilhões de libras esterlinas).
A obtenção da licença é a primeira fase do projeto. Quando concluída, espera-se que a instalação se torne uma das primeiras instalações de produção de eSAF em escala comercial do mundo, produzindo cerca de 35.000 toneladas de eSAF por ano, com planos de venda para os mercados da União Europeia e do Reino Unido. Este volume equivale a até 6% da produção obrigatória de eSAF da UE e do Reino Unido em 2030. Uma vez concluídas todas as fases, a instalação deverá fornecer cerca de 140.000 toneladas de eSAF por ano.
A tecnologia HyCOgen™ da Johnson Matthey utiliza um processo catalítico para converter CO2 e hidrogénio eletrolítico (verde) em monóxido de carbono (CO). Em seguida, o CO combina-se com hidrogénio adicional para formar gás de síntese. A tecnologia HyCOgen é integrada com a tecnologia FT CANS™, desenvolvida e co-propriedade da JM e da bp, que converte o gás de síntese em crude sintético, aumentando assim a eficiência geral do processo. O crude sintético é posteriormente processado para produzir querosene parafínico sintético.
Alberto Giovanzana, CEO da JM CT, afirmou que o plano da Phelan Green para construir a instalação de eSAF na província do Cabo Ocidental é um projeto emblemático, que se tornará uma das primeiras instalações de eSAF em escala comercial do mundo, demonstrando claramente que o combustível de aviação sustentável (SAF) pode agora ser escalado. Isto também marca a primeira implantação das tecnologias HyCOgen e FT CANS da Johnson Matthey em África.
Blair Phelan, Diretor-Geral do Grupo Phelan Green, afirmou que a assinatura destes acordos de licenciamento e engenharia com a Johnson Matthey completa o pilar tecnológico do projeto. O apoio da equipa foi crucial para o progresso do projeto, que já está pronto para converter energias renováveis, CO2 e água em combustível de aviação sustentável, provando que o eSAF pode ser produzido comercialmente na África do Sul.
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