De acordo com pt.wedoany.com-O motor de combustão a amônia ME-LGIA da Everllence passou nos Testes de Aprovação de Tipo (TAT) de 10 a 12 de junho de 2026 no Centro de Pesquisa de Copenhague (RCC), com supervisão de oito sociedades classificadoras. Esse resultado significa que o motor já está apto para instalação a bordo, sendo esta a última etapa de testes antes dos testes marítimos reais e dos testes com gás.
O motor utiliza o princípio diesel e o conceito de injeção de gás líquido bicombustível, conceito que já acumulou um histórico confiável de centenas de milhares de horas de operação em plataformas de motores relacionadas. A Everllence anunciou o início do desenvolvimento do motor a amônia ME-LGIA em 2019. Bjarne Foldager, responsável pelos motores de dois tempos, afirmou que o TAT confirmou que o Everllence B&W ME-LGIA está pronto para instalação a bordo, marcando a transição real da empresa do desenvolvimento conceitual para a operação de motores marítimos.
A Everllence realizou um evento de dois dias em Copenhague em novembro de 2025 para promover oficialmente o motor ME-LGIA. A empresa destacou que o TAT da amônia também é crucial para aprimorar as regulamentações sobre amônia da Organização Marítima Internacional (IMO), pois as regras e diretrizes devem estar alinhadas com a realidade para otimizar a segurança a bordo. Espera-se que os primeiros navios movidos a amônia entrem em operação marítima durante o ano de 2026.
Ole Pyndt Hansen, vice-presidente sênior de P&D de motores de dois tempos da Everllence, afirmou que a experiência da indústria fornecerá contribuições sólidas para a elaboração das diretrizes relacionadas. Este TAT também foi o último teste desse tipo realizado pela empresa no RCC de Copenhague, e a empresa planeja se mudar para um novo local fora da cidade até o final de 2027.
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