De acordo com pt.wedoany.com-O último trecho de ligação do Anel Viário Interno de Newcastle (Newcastle Inner City Bypass) — o segmento entre Rankin Park e Jesmond — já teve sua via principal totalmente concluída, marcando um importante marco de construção para o projeto.
Com um investimento total de 488,2 milhões de dólares australianos, o projeto é financiado conjuntamente pelo Governo Federal da Austrália e pelo Governo do Estado de Nova Gales do Sul. O governo federal arca com 390,6 milhões de dólares australianos, enquanto o governo estadual contribui com 97,6 milhões de dólares australianos. Após a conclusão, espera-se que o projeto aumente a capacidade do corredor de tráfego urbano mais movimentado da região de Hunter, aliviando congestionamentos e melhorando a confiabilidade das viagens.
Antes da abertura oficial da via ao tráfego, as equipes de construção continuarão com serviços como pavimentação, instalação de barreiras de segurança, muros antirruído, rampas do viaduto de interseção norte, conexões de caminhos compartilhados, sistemas de tráfego e paisagismo. Atualmente, todas as principais pontes já foram concluídas. O trecho entre Rankin Park e Jesmond está previsto para ser aberto ao tráfego até o final de 2026, dependendo das condições climáticas.
Com o anel viário concluído, os motoristas poderão evitar até 11 semáforos. O tempo de viagem no novo trecho para o tráfego norte-sul durante os horários de pico deve ser reduzido em mais da metade. O anel viário também deve reduzir o tráfego diário médio na Newcastle Road em até 30 mil veículos, atualmente com cerca de 40 mil a 60 mil veículos por dia. Além disso, espera-se que a pressão sobre o tráfego na Croudace Street e na Lookout Road também seja aliviada.
A Ministra Federal de Infraestrutura, Transporte, Desenvolvimento Regional e Governos Locais, Catherine King, afirmou que completar este trecho crítico que faltava reduzirá significativamente o congestionamento, aumentará consideravelmente a segurança e manterá o fluxo suave em Newcastle.
O projeto não atende apenas ao tráfego de deslocamento, mas também tem um impacto positivo no transporte de cargas e na logística. Como a rede viária de Newcastle suporta diversos fluxos de tráfego, incluindo veículos de passageiros, serviços, comerciais e pesados, o congestionamento local já afetou a confiabilidade das viagens em uma área mais ampla da região de Hunter. O anel viário melhorará a conexão com destinos principais como Bennetts Green, Charlestown, o shopping center de Jesmond, a Universidade de Newcastle, a Pacific Highway e o complexo hospitalar John Hunter. Para operadores de carga e frotas comerciais, uma rota norte-sul mais confiável reduzirá atrasos e melhorará o acesso a áreas industriais, de varejo e de saúde.
A Ministra da região de Hunter do Estado de Nova Gales do Sul, Yasmin Catley, destacou que essa conexão aliviará a pressão sobre centros e complexos hospitalares importantes, reduzindo o congestionamento e garantindo a circulação fluida de pessoas na região.
A fase final da construção se concentrará nas obras restantes de estradas e viadutos de interseção. A Ministra de Estradas e Transporte Regional do Estado de Nova Gales do Sul, Jenny Aitchison, afirmou que o projeto exige obras em grande escala em um dos cruzamentos mais movimentados da região de Hunter, mantendo o tráfego fluindo. Com a conclusão da via principal, Newcastle está se aproximando da realização desta ligação de transporte planejada há muito tempo.
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