De acordo com pt.wedoany.com-A Chittaranjan Locomotive Works (CLW) concedeu à HBL Engineering Limited um contrato no valor de 17,14 bilhões de rúpias indianas (excluindo 18% de imposto sobre bens e serviços) para fornecimento, instalação, teste e comissionamento de equipamentos embarcados da versão Kavach 4.0. O projeto está previsto para ser concluído em 12 meses, visando apoiar a aceleração da implantação do sistema nacional de proteção de trens na rede ferroviária indiana.
Este contrato é um dos maiores pedidos do sistema Kavach embarcado, refletindo o foco contínuo da Indian Railways em expandir a implantação de tecnologia avançada de proteção de trens em sua rede. De acordo com o contrato, a HBL será responsável pela implantação completa dos equipamentos ferroviários embarcados Kavach (versão 4.0), abrangendo fornecimento de equipamentos, instalação do sistema, testes e validação de desempenho, comissionamento e integração operacional, garantindo que o sistema esteja pronto para operações ferroviárias seguras.
O Kavach é um sistema automático de proteção de trens (ATP) desenvolvido nacionalmente para a Indian Railways, projetado para prevenir acidentes causados por erros humanos e falhas operacionais. O sistema monitora continuamente o estado operacional do trem e aciona intervenções automaticamente ao detectar condições inseguras, garantindo que o trem opere dentro dos parâmetros permitidos, atuando como uma camada adicional de segurança.
A concessão deste contrato destaca o aumento do ímpeto de implementação do Kavach pela Indian Railways. Com um prazo de execução de 12 meses, espera-se que o projeto promova significativamente a aceleração da adoção da tecnologia Kavach na frota de locomotivas, apoiando os esforços da Indian Railways para melhorar a segurança dos passageiros, aumentar a eficiência operacional e reduzir o risco de acidentes.
Além disso, a HBL Engineering Limited também recebeu outro contrato da Patiala Loco Works (PLW) para fornecimento, teste e comissionamento do sistema embarcado Kavach versão 4.0, com conclusão prevista até abril de 2027.
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