De acordo com pt.wedoany.com-Fotografias do veículo de engenharia Tesla Cybercab, tiradas em Peabody, Massachusetts, EUA, mostram que a câmera lateral do veículo possui uma pequena carcaça triangular, com um sistema de lavagem por jato integrado em seu interior.
Esta atualização de hardware é considerada um componente-chave para alcançar a capacidade de direção totalmente autônoma (FSD) estável e sem intervenção humana. Não se destina apenas a táxis autônomos, mas também se espera que os modelos atuais equipados com hardware AI4 possam recebê-la no futuro.
No sistema de direção autônoma puramente visual da Tesla, a câmera é o único dispositivo de entrada de percepção que alimenta a rede neural do sistema FSD, identificando continuamente o ambiente ao redor para garantir uma condução segura. No entanto, em condições reais de estrada, as lentes acumulam facilmente chuva, neve, lama, poeira ou respingos de água da via. Muitos proprietários de Tesla, especialmente aqueles que dirigem com frequência no inverno, estão familiarizados com os avisos do sistema quando as câmeras estão obstruídas.
Mesmo uma obstrução momentânea da lente reduz a confiabilidade do reconhecimento ambiental do sistema, acionando o mecanismo de saída segura da direção autônoma e podendo até forçar o veículo a parar no acostamento. Na maioria dos casos, o proprietário só pode limpar a lente manualmente após estacionar.
Os táxis autônomos não possuem volante nem retrovisores e precisam operar ininterruptamente 24 horas por dia, 7 dias por semana. Eles não podem limpar as câmeras manualmente como um motorista humano, dependendo de seus próprios dispositivos para manter as lentes limpas. O sistema de jato da câmera lateral do Cybercab pode pulverizar fluido de limpeza de forma direcionada, limpando com precisão a área da câmera necessária para a fusão de faixas, mudanças de faixa e monitoramento de ponto cego do veículo.
Este hardware resolve diretamente um problema reconhecido na implantação atual do FSD. Os proprietários relatam avisos frequentes de falha nas câmeras em condições climáticas adversas. Para alcançar uma verdadeira experiência de direção autônoma, esse problema deve ser completamente resolvido. Para frotas de táxis autônomos em produção que buscam alta taxa de operação e baixo tempo de inatividade, um sistema de lavagem por jato confiável é um hardware básico para garantir uma operação estável. Observações iniciais de veículos reais mostram que o mesmo design pode ser aplicado simultaneamente à câmera traseira, formando um sistema completo de limpeza de lentes para garantir que todo o conjunto de percepção visual funcione normalmente em condições adversas. Sem este dispositivo, mesmo a rede neural mais avançada teria seu desempenho drasticamente reduzido quando seus "olhos visuais" estivessem sujos.
O design deste hardware no Cybercab também destaca os problemas enfrentados pelos modelos AI4 já entregues. Em comparação com o hardware da geração anterior, o poder de processamento e a resolução da câmera do AI4 melhoraram significativamente, mas os modelos civis de produção em massa geralmente não são equipados com sistemas de lavagem por jato dedicados nas laterais e na traseira. A Tesla só instalou este dispositivo no Model Y usado como táxi autônomo para testes de frota.
À medida que a Tesla continua a otimizar o FSD sem intervenção humana e se prepara para uma implantação em larga escala, a falta de adaptabilidade ambiental dos modelos atuais torna-se cada vez mais evidente. Embora as otimizações de software possam aliviar alguns problemas de reconhecimento causados por lentes sujas, elas não podem substituir completamente a limpeza física em cenários como chuva forte ou estradas lamacentas. Analistas do setor e proprietários especulam que os modelos AI4 existentes podem precisar ser equipados com o mesmo sistema de lavagem por jato ou receber uma atualização de hardware AI4.5 para atingir a capacidade de adaptação a todos os climas do Cybercab e suportar funções de direção autônoma de nível equivalente.
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