De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho do Condado de Oxfordshire (Oxfordshire County Council), em parceria com a empreiteira rodoviária M Group, realizou um teste comparativo de métodos de reparo de buracos na Wildmere Road, em Banbury, testando 15 diferentes técnicas de preenchimento de buracos ou reparo de pequenos defeitos.
O trecho de teste foi uma via fechada de 700 metros de comprimento, dividida em várias seções, cada uma utilizando um tipo diferente de buraco ou método de reparo, permitindo a comparação direta da eficácia de cada abordagem.
Esta é a segunda vez que o conselho realiza um evento inovador desse tipo. O primeiro teste, realizado em 2023 em Steventon, é considerado o primeiro do Reino Unido, testando 7 métodos de reparo. O teste atual é significativamente maior do que o anterior.
A conselheira Liz Leffman, membro do gabinete do Conselho do Condado de Oxfordshire responsável pela construção e reparo de estradas, destacou que o impacto dos buracos nas estradas neste inverno foi sem precedentes, tanto no condado quanto em todo o país. O conselho está comprometido em buscar novos métodos inovadores de reparo em sua rede de 3.000 milhas de estradas. A tecnologia evolui rapidamente, e testar os produtos mais recentes é crucial para obter o melhor custo-benefício na manutenção rodoviária. Ela afirmou que o evento de 2023 levou o conselho a adotar vários novos métodos de reparo e a descartar outros, e espera que este teste mais recente forneça evidências e informações aos empreiteiros, esclarecendo quais métodos de reparo são mais eficazes no mesmo trecho de estrada.
Desde janeiro de 2026, o M Group já reparou mais de 33.000 defeitos nas estradas. Em comparação, durante todo o ano de 2024-25, foram preenchidos 37.042 buracos. O clima deste inverno, com longos períodos de geada seguidos de chuvas contínuas, tornou a formação de buracos extremamente fácil, resultando em um aumento sem precedentes no número de relatos de buracos emergenciais. O conselho recebe mais de 1.000 relatos por semana, e em uma semana no início de março, o número de defeitos ultrapassou 1.300. Para lidar com o acúmulo, as equipes de reparo foram aumentadas de 7 para 25, e mais equipes e equipamentos especializados foram introduzidos, incluindo uma fresadora Bobcat, uma máquina de reparo Dragon Patcher e equipamentos de reparo térmico de estradas.
Richard Lovewell, diretor de operações do M Group, afirmou que, desde a introdução da máquina Dragon Patcher em 2015 até a realização do primeiro dia de teste de buracos do Reino Unido em 2023, o M Group e o Conselho do Condado de Oxfordshire têm um histórico sólido de colaboração na busca por melhores maneiras de manter e reparar estradas. Este teste é um avanço com base nesse progresso. Ao testar novos produtos e métodos, é possível garantir o uso dos materiais mais econômicos nas condições e locais corretos, melhorando a eficiência e a durabilidade, e proporcionando melhor valor aos residentes de Oxfordshire. Ele destacou que, com invernos mais úmidos e verões mais quentes, é necessário ajustar continuamente as técnicas de manutenção para lidar com a pressão crescente sobre a rede rodoviária.
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