De acordo com pt.wedoany.com-O preço do gasóleo em Espanha continua a cair, situando-se atualmente numa média de 1,592 euros por litro, mas os preços dos serviços logísticos aumentaram de forma generalizada no primeiro trimestre de 2026, sendo 3,5% superiores aos do início de 2025. Influenciada pela frágil paz na situação no Médio Oriente, a pressão sobre os preços dos combustíveis aliviou ligeiramente, mas a dinâmica do mercado indica que ainda é necessário tempo para que os preços voltem ao normal, e os desafios económicos globais persistem.
Apesar do acordo de paz alcançado pelo Irão, devido à escassez de capacidade de frota e às múltiplas falências ocorridas nos últimos meses, é difícil que os preços do transporte rodoviário de mercadorias na Europa recuperem para os níveis do início de 2026 a curto prazo. Em maio, as vendas do setor da logística e dos transportes cresceram pelo terceiro mês consecutivo, mas apresentam uma tendência decrescente em termos homólogos semanais. A reunião ministerial inicialmente agendada para 30 de junho foi antecipada para 29 de junho, a fim de analisar a prorrogação da ajuda à guerra do Irão, esperando o setor que esta se prolongue até ao final do ano.
A Associação de Transportes e Logística de Espanha (CETM) considera claramente insuficiente o investimento anunciado de 1.006 mil milhões de euros na manutenção rodoviária, apelando a medidas mais ambiciosas. Um estudo da Federação Nacional de Transportes Próprios de Mercadorias (Fenadismer) revela que os roubos de camiões em Espanha ocorrem principalmente na Catalunha, Madrid e Andaluzia, durante a noite e em áreas de descanso não vigiadas. A Confederação Nacional das Empresas de Transporte (Conetrans) apela à elaboração de um plano específico, coordenado e contínuo para combater as falsas cooperativas e aplicar sanções severas a uma das principais fontes de fraude no setor. A Conetrans realizou uma assembleia em Madrid, enquanto a Associação Espanhola de Transporte Rodoviário Internacional (Astic) se reuniu em Cartagena para eleger José Luis Olivella, natural de Burgos, como novo presidente.
A nível regional, as tensões em Saragoça, decorrentes do acordo de negociação coletiva provincial, foram atenuadas com a celebração de um acordo. O Supremo Tribunal de Espanha indeferiu um recurso apresentado pela Associação Espanhola de Empresas de Transporte Rodoviário (AEM), confirmando que o acordo coletivo de transporte de Pontevedra também regula as condições de trabalho na entrega de correio e encomendas. Em Múrcia, foi desmantelada uma rede criminosa que cobrava até 2500 euros pela obtenção ilegal do Certificado de Aptidão Profissional (CAP), tendo sido detidas 13 pessoas. A nível internacional, a União Internacional de Transportes Rodoviários (IRU) planeia iniciar, até ao final do ano, testes práticos ao novo modelo e-CMR, aberto e interoperável. Quanto à digitalização dos documentos de transporte, o Ministério dos Transportes de Espanha está a analisar, através de três webinars, o documento eletrónico de controlo que será lançado em outubro.
No setor industrial, a eletrificação é o foco principal. A MAN Truck & Bus lançou uma gama de veículos elétricos e apresentou soluções personalizadas para a recolha de resíduos sólidos urbanos. A cadeia de supermercados Masymas reforçou a sua estratégia de mobilidade sustentável e redução de emissões com a introdução de um quarto camião elétrico, o Mercedes-Benz eActros 300 L. 69% das empresas espanholas planeiam expandir a sua infraestrutura de carregamento própria nos próximos dois anos. A Great Wall Motors (GWM) escolheu o porto de Barcelona como porta de entrada logística para o mercado espanhol, após a chegada dos primeiros 500 veículos.
A Iveco inaugurou um novo concessionário da Inturasa Pérez Rumbao no parque industrial As Gándaras, em Lugo, reforçando a sua rede na Galiza. A Scania planeia investir 70 milhões de euros no seu centro de produção em Angers, França, para reforçar a sua capacidade de impulsionar o transporte elétrico na Europa. Os operadores podem agora conectar veículos Volkswagen de passageiros, Volkswagen Veículos Comerciais, Škoda, SEAT, Cupra e Audi diretamente ao Webfleet, sem necessidade de hardware adicional.
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