De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o navio "Yunxiang 68" atracou no cais 14 do Terminal de Armazenamento de Líquidos do Porto de Dalian (VTD) e iniciou as operações de carregamento, marcando o primeiro embarque oficial de metanol verde produzido em escala no Nordeste da China, representando um avanço crucial na construção do hub de transbordo e armazenamento de metanol verde no Nordeste Asiático. Esta remessa será totalmente utilizada como combustível para propulsão de navios após chegar ao Porto de Xangai.
No contexto da transição global para a economia verde e de baixo carbono, o setor de transporte marítimo tornou-se o principal cenário de aplicação do metanol verde para descarbonização e redução de emissões. A região do Nordeste da China possui abundantes recursos eólicos e solares, com vantagens naturais para o desenvolvimento da indústria de energia limpa. O metanol verde embarcado desta vez é proveniente do Projeto de Demonstração Integrada de Metanol Verde a partir de Acoplamento Eólico-Biomassa em Taonan, da Shanghai Electric. O projeto utiliza os abundantes recursos eólicos e de biomassa do Nordeste, consumindo localmente a energia eólica e convertendo resíduos agrícolas e florestais para produzir metanol verde de alto valor agregado, promovendo o desenvolvimento e uso sinérgico da energia eólica e da biomassa.
A VTD é uma empresa portuária do Grupo Liaoning Port especializada em serviços de armazenagem e transporte de produtos químicos líquidos, sendo o único terminal de armazenagem de produtos químicos líquidos a granel em Dalian que oferece opções de transporte abrangentes. Desde 2024, a empresa vem se posicionando no setor de combustíveis navais verdes, obtendo a certificação internacional ISCC EU para armazenagem de metanol verde em portos, e simultaneamente realizando atualizações no cais, tanques e tubulações, estabelecendo as bases para operações em larga escala de armazenagem e transporte de combustíveis navais verdes.
Em julho de 2025, a VTD concluiu a primeira operação de armazenagem e embarque de metanol verde sob regime de bonded bunkering no Nordeste da China, preenchendo uma lacuna na indústria regional e fornecendo suporte para futuras operações de bunkering "navio a navio" de metanol verde. Em setembro do mesmo ano, a empresa firmou um acordo de cooperação de longo prazo para armazenagem de metanol verde com a Shanghai International Port Energy, e em novembro concluiu a primeira operação de armazenagem de metanol verde de produção experimental. Nesta operação, a VTD focou nas etapas de "recolhimento de caminhões no porto, descarregamento nos tanques e carregamento por dutos no navio", fortalecendo a coordenação interna e externa e a organização operacional, comunicando em tempo real com a Shanghai International Port Energy sobre as informações dos caminhões e navios, e monitorando continuamente as instalações principais, como tanques e dutos de transporte, concluindo antecipadamente a limpeza dos dutos e a inspeção dos produtos nos tanques, garantindo a segurança e eficiência das operações de carga e descarga.
Diante da tendência global de transição verde e de baixo carbono no transporte marítimo, o Grupo Liaoning Port planeja aproveitar suas vantagens operacionais integradas, visando os objetivos de desenvolvimento portuário digital, verde e de alta qualidade, aprimorando a capacidade de serviços portuários abrangentes, expandindo as funções de serviços alfandegários, e acelerando a construção do centro de transbordo e armazenamento de combustíveis navais verdes no Nordeste Asiático, bem como do centro de bunkering, abrindo o corredor logístico marítimo de "transporte de metanol verde do Norte para o Sul" e a rota de desenvolvimento coordenado entre Xangai e Dalian.
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