De acordo com pt.wedoany.com-A Webasto lançou a plataforma de hardware integrada 900 EX Power Bridge, uma solução que acopla unidades de teste independentes existentes, expandindo a capacidade total de saída do sistema para 1500 V e 500 kW. Projetada especificamente para suportar testes de baterias de alta tensão em aplicações automotivas, off-road, marítimas, ferroviárias e de armazenamento de energia estacionário, o sistema permite que os usuários realizem uma ligação estrutural de equipamentos de teste independentes para atender às demandas das plataformas de alta tensão da próxima geração, sem aumentar a complexidade de controle.
A expansão de baterias de veículos elétricos de alta tensão e de arquiteturas de armazenamento de energia comerciais conectadas à rede exige que o hardware de laboratório seja capaz de verificar a segurança e os limites operacionais sob cargas de desempenho aceleradas. A 900 EX Power Bridge atende a essas necessidades ao permitir que engenheiros de teste combinem duas unidades 900 EX independentes em uma rede de teste síncrona. Após a execução da configuração de acoplamento em série, o hardware expande o limite de desempenho total do sistema para 1500 VCC e 500 kW, permitindo que laboratórios e fornecedores automotivos aprimorem a capacidade de verificação de alta tensão, maximizando a utilidade da infraestrutura de teste existente.
A solução de acoplamento foi projetada para manter a continuidade operacional dentro da estrutura de laboratório existente. Após a conexão através do módulo integrado, cada unidade 900 EX mantém sua lógica operacional, características de desempenho e comportamento de unidade independentes. O sistema preserva os processos de gestão de ativos existentes por meio de várias funções de software e mecânicas: em termos de compatibilidade de interface, o módulo suporta nativamente a interface padrão de rede de controladores (CAN) da Webasto, permitindo que o software de controle de alta frequência baseado em CAN gerencie automaticamente as unidades acopladas; em termos de manutenção, a configuração não requer novos procedimentos de calibração, ferramentas de manutenção auxiliares ou cursos de treinamento no local, e os guias de manutenção independentes padrão se aplicam diretamente à configuração de duas unidades; em termos de capacidade de resposta de controle, o sistema integrado mantém os parâmetros de resposta de sinal e do loop de controle de alta frequência, garantindo a consistência da verificação de parâmetros durante processos de comutação dinâmica rápida.
Laboratórios de engenharia independentes, como a Excel Engineering, já implantaram o sistema para atender às necessidades de verificação de plataformas de 1500 V. A configuração permite que os operadores implementem scripts de controle de alta frequência e se adaptem a planos de avaliação de clientes em mudança, sem modificar os fluxos de trabalho do painel de controle central ou alterar os limites de segurança localizados do laboratório. Sistemas de teste de ciclo de bateria industrial são sistemas complexos de potência bidirecional que fornecem corrente durante ciclos de carga simulados e retornam corrente à rede elétrica através de loops de recuperação de energia regenerativa durante sequências de descarga. Sistemas de teste de ciclo de alta potência geralmente empregam topologias internas de transistores bipolares de porta isolada (IGBT) entrelaçados ou módulos de comutação de transistores de efeito de campo semicondutores de óxido metálico (MOSFET) de carboneto de silício (SiC), dispostos em configurações multicanal. Para superar o limite de ruptura dielétrica física da pilha de semicondutores de uma única unidade e expandir a fronteira de tensão operacional, dois módulos de potência independentes devem ser conectados em série. Conectar fontes de alimentação bidirecionais independentes em série apresenta desafios de controle elétrico, como balanceamento de tensão e prevenção de atrasos de sincronização transitórios. Se, durante uma etapa de pulso de alta frequência, o estágio de potência interno de uma unidade comutar ligeiramente mais rápido do que a unidade adjacente, ocorrerá um desequilíbrio de tensão instantâneo no barramento CC intermediário, o que pode fazer com que a unidade atrasada sofra estresse de sobretensão localizado, acionando uma falha automática de proteção contra sobretensão e causando uma parada inesperada do sistema. Para superar esse problema, a ponte integrada emprega linhas de sincronização em nível de hardware, contornando a latência padrão do barramento de campo, travando as portadoras de modulação por largura de pulso internas das duas unidades em um relógio mestre compartilhado, garantindo que a taxa de variação da corrente seja executada simultaneamente por ambos os estágios de potência, minimizando assim a ondulação de tensão e mantendo a precisão de controle em níveis de tensão mais elevados.
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