De acordo com pt.wedoany.com-A Vertical Aerospace (Londres, Reino Unido) anunciou recentemente que seu mais novo protótipo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em escala real realizou seu primeiro voo tripulado no centro de testes de voo da empresa no Reino Unido, marcando o início de uma fase expandida de suas atividades de teste de voo.

O voo, executado pelo piloto de testes da Vertical Aerospace, Paul Stone, em 5 de junho, ocorreu após a emissão de uma nova autorização de voo pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA). Antes disso, a empresa concluiu extensos testes em solo e atividades de validação da aeronave. Simultaneamente, o protótipo existente da empresa continua realizando testes de voo de transição, tendo concluído múltiplos voos de transição tripulados.

Este novo protótipo é a última aeronave a se juntar à frota de testes de voo da Vertical Aerospace antes da conclusão da Revisão Crítica de Projeto (CDR). Após a conclusão da CDR, a empresa começará a se preparar para a montagem da primeira aeronave de pré-produção, a fim de continuar avançando nos processos de certificação e serviço comercial.

O protótipo duplica a capacidade de testes de voo da empresa e apoia demonstrações públicas adicionais em 2026. Após concluir os testes de configuração totalmente elétrica em todas as fases de voo (incluindo voo de sustentação por empuxo, voo de sustentação por asa e voo de transição), a Vertical Aerospace planeja modificar este protótipo para testes de voo híbrido-elétrico. Espera-se que o modelo híbrido-elétrico suporte aplicações nos setores de defesa, logística e comercial mais amplo que exijam maior alcance e capacidade de carga útil.

Este protótipo utiliza a mesma configuração da aeronave em escala real atual da Vertical Aerospace, que já concluiu todas as fases de testes de voo. O programa de testes de voo da empresa é estruturado em torno de protótipos tripulados em escala real, cuja arquitetura, sistemas e características de voo são altamente consistentes com a aeronave Valo de produção padrão, permitindo que a empresa valide as tecnologias, integração de sistemas e modelos de voo que serão usados para apoiar a certificação.

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