De acordo com pt.wedoany.com-A DHL Global Forwarding France, divisão de frete da DHL, firmou parceria com a empresa de navegação movida a vento Vela para oferecer aos clientes serviços de transporte de carga transatlântico em navios movidos a vento. A Vela anunciou a parceria em 22 de junho, afirmando que ela combinará desempenho ambiental com eficiência logística.
De acordo com o acordo de cooperação, a DHL Global Forwarding France se tornou uma das primeiras clientes do novo navio da Vela, juntando-se ao chamado "grupo pioneiro" da empresa e comprometendo-se a reservar espaço de carga. A Vela é o mais recente de uma série de projetos de carga movidos a vento que estão surgindo. A empresa já encomendou seu primeiro navio e planeja ter cinco navios até 2028 para manter um serviço semanal transatlântico entre a França e os Estados Unidos. O primeiro navio está sendo construído no estaleiro da Austal Philippines em Balamban, província de Cebu, nas Filipinas, e há um ano concluiu o marco crítico de montagem e virada do casco de alumínio.
O serviço está previsto para começar no início de 2027. Os navios partirão da Normandia e de Bordeaux, na França, com a viagem de ida para oeste levando de 10 a 13 dias para chegar a Nova Jersey, nos EUA, enquanto a viagem de volta para a França deve levar de 8 a 10 dias. A Vela destaca que o navio é relativamente rápido, com velocidade média de cerca de 14 nós, e navega em tempo real seguindo o vento com a ajuda de um sistema avançado de otimização de rotas meteorológicas.
A Vela afirma que o navio possui design trimarã, desenvolvido pela empresa de design naval VPLP e pela equipe de vela MerConcept. A estrutura trimarã é mais estável e permite maior velocidade de navegação, proporcionando uma plataforma segura para a carga. O navio tem 220 pés (67 metros) de comprimento e capacidade de carga de 415 toneladas métricas, carregado de acordo com o padrão de paletes europeu. A capacidade semanal planejada é de 500 paletes, totalizando 30.000 paletes por ano em cada direção na travessia transatlântica. A área de carga é equipada com controle de temperatura, adequada para transportar medicamentos, cosméticos, artigos de luxo, vinhos e destilados, produtos aeroespaciais e cargas de alto valor.
Esses navios serão totalmente movidos a vento, com previsão de reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 99%. A área das velas é de 6.705 pés quadrados, e o navio é equipado com painéis solares e um hidrogenador, com altura livre de 200 pés (61 metros).
O conceito de carga movida a vento da Vela não é um caso isolado. Em outubro do ano passado, outro navio de carga movido a vento, o Neoliner Origin, foi lançado e já conquistou empresas como Hennessy, Rémy Cointreau, Longchamp, Manitou e o Grupo Renault como clientes iniciais. Esses projetos visam explorar alternativas de transporte marítimo sustentável, em escala e com regularidade, nas rotas transatlânticas.
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