De acordo com pt.wedoany.com-A DB Cargo Full Load Solutions Nordics (DB Cargo Soluções de Carga Completa Nórdicos) reativou um corredor de transporte ferroviário e de ferry que liga o sul da Polônia à Suécia, para transportar trilhos de aço de 120 metros diretamente para canteiros de obras de infraestrutura na Suécia. O serviço utiliza a linha de ferry ferroviário entre Świnoujście, na Polônia, e Ystad, na Suécia, com embarques semanais, oferecendo cerca de 540 metros de capacidade de trilhos por travessia, o que é suficiente para carregar quase um trem de carga completo.
Este corredor ferroviário dedicado conecta uma fábrica de trilhos de aço no sul da Polônia a vários projetos de infraestrutura ferroviária na Suécia. O ferry parte no início da tarde de Świnoujście e chega a Ystad, na costa báltica sueca, na mesma noite. Os trilhos de 120 metros são carregados simultaneamente em vários vagões ferroviários interligados, utilizando dispositivos de fixação especiais, e depois embarcados diretamente no ferry por rolagem, sem necessidade de transbordo intermediário. A DB Cargo FLS Nordics, uma divisão da TRANSA Spedition GmbH, coordena a operação em parceria com a Väte Rail, a companhia de navegação Unity Line e as administrações portuárias de ambos os portos. O serviço já operou anteriormente, mas foi interrompido há cerca de dez anos; o desafio atual é restabelecer a rede de parceiros e criar uma estrutura operacional viável para embarques regulares.
As principais partes envolvidas no projeto incluem a DB Cargo FLS Nordics (TRANSA Spedition GmbH), Väte Rail, Unity Line, Porto de Świnoujście e Porto de Ystad. O corredor de transporte parte do sul da Polônia, passa pelos portos de Świnoujście e Ystad, e conecta-se à rede ferroviária sueca, sendo capaz de transportar trilhos de até 120 metros de comprimento, com capacidade de trilhos no ferry de aproximadamente 540 metros. O serviço está em operação há cerca de um ano, com frequência semanal.
A rota Świnoujście-Ystad é um dos poucos corredores de ferry ferroviário em operação na Suécia. A Administração de Transportes Sueca interveio ativamente para garantir a continuidade das operações de ferry ferroviário em várias rotas. Um exemplo paralelo é o ferry ferroviário da Stena Line entre Trelleborg e Rostock, que o Estado sueco designou como crucial para a mobilidade militar e a resiliência nacional, tendo assinado um acordo formal para manter o serviço (fonte: Administração de Transportes Sueca, 2025). O serviço da DB Cargo FLS Nordics diferencia-se pela sua especialização – o transporte de segmentos de trilhos extremamente longos e específicos para projetos, que não podem ser transportados por estrada ou pela ponte fixa de Øresund. O mercado de transporte ferroviário de carga na Polônia, onde o corredor se inicia, deve se expandir até 2025, impulsionado pelo crescimento do setor logístico e por investimentos estratégicos em infraestrutura (fonte: IndexBox, 2025).
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