De acordo com pt.wedoany.com-A Jaipur Metro Rail Corporation (JMRC) lançou recentemente uma licitação para instalação, teste e comissionamento de infraestrutura de via permanente sem lastro para as extensões das Fases 1C e 1D, com valor contratual de 78,46 crore de rúpias. O projeto visa introduzir sistemas modernos de via, aparelhos de mudança de via (AMVs), cruzamentos diamante e componentes avançados de via, a fim de fortalecer a rede do Metrô de Jaipur.
Esta licitação segue o procedimento de Concorrência Nacional (NCB), sob o número NCB No. JP/EW/1C&1D/JFT-01. O custo estimado da obra é de 78,46 Crore de rúpias, com caução de 156,92 Lakhs de rúpias, e o prazo de conclusão é de 24 meses. O período de inscrição para a licitação começa em 17 de junho de 2026 e termina em 28 de junho de 2026, com a reunião pré-licitação agendada para 3 de julho de 2026.
O projeto abrange as obras de via permanente sem lastro para duas principais extensões do metrô. A linha da Fase 1C se estende de Badi Chaupar até Transport Nagar, com 2,85 km de extensão; a linha da Fase 1D se estende de Mansarovar até Ajmer Road Chauraha, com 1,35 km de extensão. Juntas, as duas linhas adicionarão aproximadamente 4,20 km de infraestrutura moderna de metrô à rede de transporte de Jaipur.
A contratada vencedora será integralmente responsável pela execução das obras de via permanente sem lastro, incluindo especificamente o fornecimento e instalação de trilhos HH 1080, sistemas de fixação, AMVs e cruzamentos diamante, contra-trilhos, MSS e componentes de via relacionados, bem como a conclusão dos testes e comissionamento de todo o sistema de via, elaboração de documentos de construção, garantia de qualidade, e assegurar a conformidade de segurança e a correção de defeitos durante o período contratual. A contratada também é responsável pela estabilidade, segurança e confiabilidade de todas as operações de campo e métodos de construção.
De acordo com as condições da licitação, a contratada deve fornecer toda a mão de obra, equipamentos, materiais, obras temporárias e suporte de engenharia necessários para o projeto. Suas responsabilidades abrangem o transporte e armazenamento de materiais, fornecimento de utilidades e mão de obra qualificada, medidas de proteção ambiental, proteção de estruturas e instalações adjacentes, atividades de teste e comissionamento, bem como a conformidade com as normas de engenharia e segurança.
Os licitantes devem ter experiência na instalação, teste e comissionamento de obras de via permanente sem lastro em sistemas de Transporte Ferroviário Urbano (MRTS) ou sistemas ferroviários de passageiros nos últimos sete anos. Os requisitos específicos incluem a conclusão de pelo menos um projeto similar no valor de 62,77 crore de rúpias, ou dois projetos similares no valor de pelo menos 39,23 crore de rúpias cada, ou três projetos similares no valor de pelo menos 31,38 crore de rúpias cada. A experiência do projeto deve envolver sistemas de via permanente sem lastro com carga por eixo de projeto de pelo menos 12 toneladas e velocidade operacional de 70 km/h ou mais.
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