De acordo com pt.wedoany.com-A sociedade classificadora DNV (Det Norske Veritas) publicou a prática recomendada DNV-RP-0698, estabelecendo uma estrutura unificada de medição e verificação de desempenho para sistemas de captura e armazenamento de carbono a bordo.

Cerca de 90% da frota operacional global ainda depende exclusivamente de combustíveis fósseis tradicionais, e a captura de carbono a bordo (OCCS) é considerada uma solução de transição para redução de emissões em navios existentes. A Organização Marítima Internacional também iniciou o desenvolvimento de diretrizes oficiais relacionadas, com o objetivo de concluí-las até 2028.

Com base no princípio do balanço de massa, esta prática recomendada define indicadores-chave de desempenho, como taxa de captura absoluta, quantidade de CO₂ capturado, emissões atmosféricas residuais e eficiência total de captura. A estrutura não limita rotas tecnológicas, sendo aplicável à captura pré-combustão, pós-combustão, combustão com oxigênio enriquecido e outras tecnologias alternativas. Para garantir a confiança do mercado, a prática introduz um processo estruturado de verificação por terceiros, abrangendo documentação do sistema, avaliação da configuração de medição, cálculo de desempenho e avaliação de incertezas.

A DNV afirma que o estabelecimento de uma linguagem técnica comum ajuda a reduzir riscos de investimento na fase de projeto, permitindo que estaleiros, fabricantes e armadores avaliem o desempenho com base em métodos claros, tomando decisões de implantação para projetos novos e de modernização.