De acordo com pt.wedoany.com-A nova fábrica de cimento da Holcim no Porto de Tilbury, Reino Unido, iniciou oficialmente as operações de importação e distribuição de materiais cimentícios, marcando a entrada na fase de comissionamento a húmido e o primeiro passo operacional para remodelar o fornecimento de cimento em regiões de alta procura no Reino Unido.
A fábrica de cimento combina acesso marítimo de águas profundas, armazenagem em grande escala, logística automatizada e sistemas modulares de moagem e mistura, cuja entrada em funcionamento está prevista para o final de 2026. O projeto reforça a rede nacional da Holcim ao implantar capacidade de processamento de alto rendimento em regiões de alta procura, reduzindo assim a dependência do transporte terrestre de longa distância e aumentando a resiliência da cadeia de abastecimento.
Tim Fry, gestor de projeto da Holcim no Reino Unido, afirmou que o início da importação e distribuição de materiais cimentícios representa um grande avanço para a fábrica de Tilbury e para a capacidade da Holcim de servir clientes no sudeste, demonstrando a robustez do sistema construído, desde a logística marítima até à armazenagem e expedição. Com a conclusão da construção e a entrada em plena operação em 2026, Tilbury oferecerá flexibilidade, fiabilidade e capacidade para apoiar os clientes com uma gama de materiais cimentícios convencionais, de baixo carbono e circulares.
A instalação emblemática de Tilbury suporta operações 24 horas por dia, 7 dias por semana, incluindo um novo sistema de transporte navio-terra, transportadores de correia fechados e o primeiro silo de cimento em cúpula de 30.000 toneladas do Reino Unido. Os materiais são transferidos diretamente dos navios para o armazém e depois processados e expedidos através de seis cabeças de carga e cinco básculas.
Localizada num cais de águas profundas, a instalação pode receber grandes navios de carga a granel, funcionando como parte da rede logística global da Holcim, melhorando assim as economias de escala e reduzindo as emissões relacionadas com o transporte. A instalação será também servida pelo navio NACC Sustament, cuja entrada em operação está prevista para 2027, que será o maior e mais sustentável navio de transporte de cimento do mundo, operando com metanol verde.
O próximo marco importante será a conclusão e comissionamento do moinho vertical de rolos (VRM) no final de 2026, que irá moer escória granulada de alto-forno (GBFS) e finos de betão reciclado (RCF) para produzir escória granulada de alto-forno moída (GGBFS) e cimentos misturados.
A linha de produtos completa inclui o cimento de baixo carbono ECOPlanet da Holcim e o ECOPlanet com materiais circulares ECOCycle, que serão lançados no início de 2027. O terminal foi concebido com flexibilidade prospetiva para processar materiais futuros, como argila calcinada, de modo a adaptar-se à transição do Reino Unido para a construção de baixo carbono.
Mohamed Alami, diretor-geral da divisão de cimento da Holcim no Reino Unido, afirmou que Tilbury é um investimento transformador para a Holcim no Reino Unido, que apoiará o cimento de baixo carbono ECOPlanet e o ECOPlanet com ECOCycle, e acelerará a transição para a construção de baixo carbono e circular, refletindo o compromisso da empresa com a construção sustentável e a criação de uma cadeia de abastecimento resiliente e virada para o futuro.
A construção da fábrica de cimento de Tilbury também seguiu princípios circulares, com 25.000 metros cúbicos de betão britados e reutilizados no local, 10.000 toneladas de asfalto reciclado incorporadas nos produtos de asfalto da Holcim, e 20.000 toneladas de materiais de escavação processadas através do centro de reciclagem da empresa.
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