De acordo com pt.wedoany.com-Atualmente, os fabricantes de automóveis chineses estão ativamente à procura de oportunidades no mercado externo. Neste contexto, o Grupo Chery anunciou oficialmente que estabelecerá uma subsidiária integral na Alemanha para sua marca principal, Chery, e planeja entrar formalmente no mercado alemão no primeiro semestre de 2027. No entanto, os preços específicos ainda não foram divulgados.

Os primeiros modelos a entrar no mercado alemão serão da família SUV Tiggo

De acordo com o planejamento da Chery, na fase inicial de entrada no mercado alemão, a empresa concentrará todos os esforços na série SUV Tiggo. Esses modelos atrairão principalmente famílias alemãs, com design prático, padrões de segurança comprovados, tecnologia inteligente centrada no usuário e alta relação custo-benefício.

Chery será a marca carro-chefe de tecnologia híbrida do grupo

Dentro de todo o Grupo Chery, a marca Chery não é apenas a marca principal, mas também a plataforma central de tecnologia híbrida global do grupo. Como a maior exportadora de automóveis de passageiros da China, o Grupo Chery é também um dos grupos automotivos que mais cresce no mundo. Além da marca Chery, o grupo também possui marcas como Omoda e Jaecoo.

Fundado em 1997, o Grupo Chery é um dos fabricantes de automóveis mais representativos da China e mantém a posição de maior exportador de automóveis de passageiros do país há 23 anos consecutivos. Atualmente, o grupo conta com mais de 18,5 milhões de usuários globais, com negócios abrangendo mais de 120 países e regiões. Em 2025, o Grupo Chery vendeu um total de 2.806.400 veículos, um aumento de 7,8% em relação ao ano anterior. Destes, as exportações atingiram 1.344.000 unidades, um aumento de 17,4% em relação ao ano anterior. O volume total de exportações acumuladas do grupo ultrapassou 5,85 milhões de unidades, consolidando ainda mais sua posição como campeão de exportação de automóveis da China. Em 2025, a Chery também entregou seu 5 milionésimo veículo de exportação a um cliente na Polônia.

A série Tiggo terá uma gama completa de modelos híbridos e híbridos plug-in

Para atender às demandas do mercado europeu, especialmente o alemão, a Chery se concentrará em lançar uma variedade de sistemas de propulsão eletrificados e enriquecerá gradualmente sua linha de produtos SUV.

Chery Tiggo 4 HEV: Com 4,35 metros de comprimento, é um SUV compacto.

Chery Tiggo 7 HEV: Com cerca de 4,5 metros de comprimento, tem dimensões semelhantes ao Volkswagen Tiguan.

Ambos os modelos utilizam um sistema híbrido completo tradicional (HEV), composto por um motor a combustão eficiente, motor elétrico e uma bateria de pequena capacidade. O veículo pode ser recarregado através do sistema de recuperação de energia, sem necessidade de fonte de alimentação externa, sendo particularmente adequado para deslocações urbanas, reduzindo o consumo de combustível e as emissões, ao mesmo tempo que evita o incómodo do carregamento.

Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV

Como modelos híbridos plug-in, estes veículos estão equipados com baterias de maior capacidade que podem ser carregadas através de uma fonte de alimentação externa. O veículo pode atender às necessidades diárias de deslocamento puramente elétrico em curtas distâncias, mantendo a conveniência de viagens de longa distância com motor a combustão. Destes, o Tiggo 8, com cerca de 4,7 metros de comprimento, tem um posicionamento mais elevado, visando principalmente o mercado de famílias de médio a alto padrão.

Chery Tiggo 9 PHEV

Com 4,85 metros de comprimento, é o modelo carro-chefe de toda a família SUV Tiggo. Este veículo não só possui um amplo espaço interno e especificações de nível superior, mas também está equipado com o sistema híbrido plug-in de última geração do Grupo Chery, buscando alcançar o melhor equilíbrio entre desempenho de potência, conforto e consumo de energia.

Crescimento acelerado dos negócios internacionais fornece suporte para a entrada na Alemanha

A confiança da Chery em entrar no mercado alemão deve-se, em grande parte, ao crescimento contínuo e rápido dos seus negócios internacionais nos últimos anos. Nos primeiros cinco meses de 2026, as vendas globais acumuladas do Grupo Chery atingiram 1.100.900 unidades, um aumento de 7,2% em relação ao ano anterior. Destas, as exportações atingiram 752.800 unidades, um aumento expressivo de 69,5% em relação ao ano anterior. Isso também fez da Chery o primeiro fabricante de automóveis chinês a ultrapassar a marca de 700.000 unidades exportadas nos primeiros cinco meses de um ano civil. Os veículos de nova energia tornaram-se um motor importante para impulsionar o crescimento. De janeiro a maio de 2026, as vendas de veículos de nova energia (NEV) da Chery atingiram 361.800 unidades, um aumento de 25,7% em relação ao ano anterior. Apenas em maio, as exportações de veículos elétricos do grupo aumentaram 138,8% em relação ao ano anterior. Até o momento, o Grupo Chery acumulou mais de 19,62 milhões de usuários globalmente, dos quais cerca de 6,59 milhões são de mercados estrangeiros.

Presença no mercado europeu já está tomando forma

Atualmente, o Grupo Chery já estabeleceu uma forte presença no mercado em países europeus como Reino Unido, Espanha, Polónia, República Checa, Hungria e Roménia. O mercado do Reino Unido é particularmente representativo. Em março e abril de 2026, o Grupo Chery classificou-se em segundo lugar nas vendas de todas as marcas de automóveis no Reino Unido. Ao mesmo tempo, a Chery continua a expandir a sua capacidade de produção em Espanha, enquanto a Polónia se tornou um dos mercados de crescimento mais importantes do grupo na Europa Central e Oriental.

Estratégia para o mercado alemão: modelo de concessionária + operação localizada

Para o mercado alemão, a Chery desenvolveu uma estratégia de desenvolvimento de longo prazo, baseada em três pilares principais:

Primeiro, promover totalmente a eletrificação;

Segundo, estabelecer um forte sistema de operação localizada;

Terceiro, manter o modelo de vendas tradicional através de concessionárias.

A partir de julho de 2026, a Chery iniciará oficialmente o recrutamento de concessionários na Alemanha, com o objetivo de estabelecer uma rede completa de vendas e serviço pós-venda em todo o país. Ao selecionar parceiros, a empresa focará na capacidade de vendas, nível de serviço pós-venda e satisfação do cliente. A subsidiária alemã será liderada por Eric Zheng como gerente geral, que também atua como vice-presidente da Chery para a Europa. Além disso, a Chery está a formar uma equipa local na Alemanha composta por profissionais experientes da indústria automóvel. Para atender aos requisitos especiais dos consumidores alemães em termos de espaço, segurança e qualidade, a Chery também colaborará estreitamente com o centro de P&D do grupo em Raunheim, Hesse, Alemanha, para realizar ajustes localizados nos produtos.

Para a Chery, a Alemanha não é apenas o maior mercado automóvel da Europa, mas também um dos mercados mais competitivos e com as barreiras de entrada mais elevadas do mundo. A capacidade de se estabelecer na Alemanha determinará, em grande medida, o nível de desenvolvimento futuro das marcas de automóveis chinesas no mercado europeu.

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