De acordo com pt.wedoany.com-A reparação do muro do cais de Fieldgate Quay, no Reino Unido, foi totalmente concluída, com o cais original substituído por uma margem naturalizada, para aumentar a estabilidade estrutural, reduzir as necessidades de manutenção a longo prazo e apoiar o ambiente fluvial.
Esta reparação visou os riscos de segurança identificados pela primeira vez em 2020. Na altura, um troço de 15 metros do muro do cais colapsou devido à corrosão e à falha do sistema de ancoragem, e inspeções posteriores revelaram que outras áreas do muro apresentavam riscos estruturais. Devido à extensão dos danos, à complexidade das condições no local e à necessidade de licenças ambientais, a câmara municipal adotou um plano de reparação plurianual cuidadosamente planeado, em vez de uma reparação de curto prazo.
Todos os trabalhos de reparação foram divididos em duas fases. Após a conclusão do reforço estrutural necessário no início de 2025, os restantes 235 metros de cais foram totalmente reparados. Esta solução permitiu renaturalizar a margem para apoiar o ambiente fluvial e restaurar o passeio para o seu traçado original.
Durante a construção, o acesso ao longo do troço do rio foi restringido, mantendo-se apenas com medidas temporárias, e não foi possível estabelecer rotas de desvio viáveis a longo prazo através da zona industrial circundante. A câmara municipal afirmou que a passagem contínua ao longo deste cais exigia uma solução abrangente e duradoura.
Com a conclusão das obras permanentes, o passeio foi totalmente reconectado aos pontos de entrada estabelecidos em ambos os lados do terreno pertencente à câmara municipal, proporcionando uma rota fiável para residentes, empresas e peões que transitam pela área. Este projeto também impulsionou a visão mais ampla de estender o acesso ao longo da margem do Rio Colne, com o objetivo de longo prazo de ligar a Cymbeline Meadows, embora esse objetivo ainda dependa de fatores de viabilidade, propriedade fundiária e ambientais.
O projeto foi executado pela Henderson & Taylor, com apoio de design da Pell Frischmann, e cumpriu os requisitos da Environment Agency e da Marine Management Organisation.
O vereador William Sunnucks, responsável pela carteira de recursos e ativos, afirmou que este era um problema complexo de longa data e que a conclusão destas obras significa que os danos em Fieldgate Quay estão agora totalmente resolvidos. Após anos de interrupções e acordos temporários, o público pode agora contar com uma rota permanente e segura através do local. Acrescentou ainda que garantir a rota entre Hythe e Rowhedge a longo prazo é uma melhoria tangível para os residentes e empresas locais, e reflete a visão mais ampla de desenvolver ainda mais esta área no futuro.
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