De acordo com pt.wedoany.com-A Tata Motors planeia adquirir o fabricante italiano de camiões e autocarros Iveco para expandir as suas operações globais, ao mesmo tempo que foca na recuperação da sua quota de mercado doméstica, impulsionando assim o crescimento do seu negócio de veículos comerciais. O diretor-geral e CEO, Girish Wagh, afirmou a jornalistas em Mumbai que esta estratégia dupla é central para a próxima fase de crescimento da empresa.

Wagh reiterou o objetivo da Tata Motors de recuperar a quota de mercado doméstica de veículos comerciais para 40% até ao ano fiscal de 2028. Ele destacou que a aquisição da Iveco abrirá novos caminhos de crescimento para a empresa, permitindo-lhe entrar em mercados, produtos e áreas tecnológicas onde atualmente tem presença limitada. A Tata Motors anunciou em julho do ano passado a aquisição da totalidade do capital da Iveco, sediada em Turim, por 4,5 mil milhões de dólares.

Wagh afirmou que a transação da Iveco deverá ser concluída até ao final do segundo trimestre do ano fiscal de 2027, sujeita à aprovação regulatória. Ele descreveu esta parceria estratégica como "altamente complementar", com a Tata Motors a ter vantagens na Índia, Sul da Ásia, partes de África, Médio Oriente e ASEAN, enquanto a Iveco complementa com a sua presença na Europa e América Latina.

"O produto mais pequeno da Iveco é o Daily (furgão comercial)," disse Wagh. "Temos todo o portfólio de produtos abaixo desse modelo. Da mesma forma, nas áreas de autocarros, camiões basculantes mineiros e camiões pesados, existem produtos de gama alta que podem ser aplicáveis na Índia." Além da partilha de produtos, a Tata Motors também espera gerar sinergias com a Iveco em termos de receitas, custos operacionais e despesas de capital. Wagh mencionou que oportunidades futuras podem incluir a introdução de produtos Tata na América Latina através da rede da Iveco, bem como investimentos conjuntos em áreas como eletrificação, tecnologia de condução autónoma, conectividade veicular e plataformas definidas por software.

Wagh esclareceu que a Tata Motors não está atualmente a considerar transferir a produção da Europa para a Índia, mas vê potencial para redesenhar a cadeia de abastecimento e adquirir mais componentes de regiões com custos mais competitivos, incluindo a Europa de Leste.

No mercado doméstico, Wagh está otimista quanto à recuperação da quota de mercado. Após perder alguma quota de mercado no ano passado, a Tata Motors teve um início de ano fiscal mais forte, com crescimento em vários segmentos. No seu segmento mais lucrativo de veículos comerciais pesados, a empresa alcançou a maior quota de mercado dos últimos dez anos.

Apesar das pressões de custos, a Tata Motors mantém os seus objetivos financeiros. Wagh afirmou que o negócio de veículos comerciais já atingiu as metas estabelecidas, nomeadamente uma margem EBITDA de dois dígitos e uma margem EBIT de dois dígitos. O diretor financeiro GV Ramanan confirmou que a empresa continua a ter como objetivo uma margem EBITDA de dois dígitos ao longo do ciclo, e uma margem EBITDA na casa dos dez por cento durante os períodos de crescimento.

Wagh considera que, embora a inflação das matérias-primas e a turbulência geopolítica continuem a ser riscos de curto prazo, o avanço da construção de infraestruturas na Índia, o crescimento industrial e o aumento da procura de transporte de mercadorias continuarão a fornecer suporte estrutural para a indústria de veículos comerciais. As ações da Tata Motors fecharam em alta de 5,1% na Bolsa de Valores de Bombaim (BSE), a 432,15 rupias, superando o ganho de 0,14% do índice de referência Sensex.

Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com