De acordo com pt.wedoany.com-A Hyundai lançou recentemente na Coreia do Sul o Avante de oitava geração (conhecido como Elantra no mercado norte-americano). Este sedã compacto recebeu atualizações abrangentes em design, dimensões, sistema de propulsão e configurações inteligentes.
O novo modelo adota a linguagem de design "Art of Steel" da Hyundai, com uma postura mais larga e esportiva. A dianteira é composta por para-lamas esculpidos, faróis de circulação diurna ultrafinos e o conjunto principal de faróis embutido no para-choque. Na traseira, as luzes LED verticais e horizontais formam um logotipo em H, com um difusor duplo e um spoiler traseiro tipo "ducktail" quadrado.
O veículo tem 4765 mm (187,6 polegadas) de comprimento, 1855 mm (73 polegadas) de largura, 1425 mm (56,1 polegadas) de altura e 2750 mm (108,3 polegadas) de distância entre eixos. Em comparação com a geração anterior, o comprimento aumentou 55 mm (2,2 polegadas), a largura aumentou 30 mm (1,2 polegadas) e a distância entre eixos aumentou 30 mm (1,2 polegadas). A Hyundai afirma que as dimensões extras aproximam o espaço interno do nível de um sedã médio.
O interior apresenta formas arredondadas e materiais de toque suave. Uma tela de 14,6 polegadas (opcional de 12,9 polegadas) executa o software Pleos Connect e integra o agente de IA generativa Gleo AI, assistente já presente no Grandeur reestilizado. Abaixo da tela central, há uma fileira de botões físicos e um seletor. O veículo conta com painel de instrumentos digital, sistema Bang & Olufsen, câmera interna, carregamento sem fio duplo e portas USB ultrarrápidas de 100W.
Em termos de segurança, o Avante vem equipado com 10 airbags e um pacote ADAS que inclui Controle de Cruzeiro Inteligente com Navegação 2, Assistente de Ré com Memória, Assistente de Estacionamento Inteligente Remoto, Freio de Emergência no Modo P do SBW e Assistente de Segurança contra Pressionamento Acidental do Pedal.
Para o mercado coreano, são oferecidas duas opções de trem de força: um motor a gasolina 2.0 litros naturalmente aspirado aprimorado, com 147 cv (110 kW/149 PS), um aumento de 26 cv (19 kW) em relação ao modelo atual; e um sistema híbrido autocarregável que combina um motor 1.6 litros com um motor elétrico mais potente e uma bateria maior, entregando 155 cv (116 kW/157 PS) combinados. O sistema híbrido conta com Frenagem Regenerativa Inteligente 3.0 e um Sistema de Controle Preditivo Híbrido em Camadas, que melhora a eficiência de combustível por meio da previsão de rota, além de um Modo de Estacionamento que mantém o controle climático e o infoentretenimento em funcionamento com o veículo parado.
É possível que uma nova geração do Elantra N seja lançada no futuro, com rumores de um motor 2.5 litros turboalimentado, mas isso não foi confirmado.
O novo Avante deve chegar às concessionárias coreanas ainda este ano, com expansão gradual para outros mercados, provavelmente chegando à América do Norte como Elantra 2027 nos próximos meses. Há também relatos de que o Elantra retornará ao mercado europeu após sua descontinuação. O presidente e CEO da Hyundai, José Muñoz, afirmou: "O novo Avante é um modelo que estabelece um novo padrão em seu segmento, equilibrando design incomparável, espaço interno, segurança e experiência digital."
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