De acordo com pt.wedoany.com-A cerimónia de início das obras do segundo troço da autoestrada Norte-Sul de Montenegro (troço Mateševo-Andrijevica), construído por uma empresa chinesa, realizou-se no dia 26 de junho de 2026 na cidade de Kolašin, Montenegro. O Presidente de Montenegro, Jakov Milatović, o Primeiro-Ministro, Milojko Spajić, e o Embaixador da China em Montenegro, Chen Xufeng, marcaram presença na cerimónia.

Spajić afirmou no seu discurso que o início oficial das obras deste troço representa um passo importante para a melhoria da rede de transportes Norte-Sul de Montenegro. O Governo sempre considerou a construção da autoestrada Norte-Sul como um projeto nacional de infraestruturas prioritário, esperando reforçar a interconexão regional interna e melhorar as ligações de transporte com os países vizinhos. Milatović declarou que o novo troço liga o centro e o norte de Montenegro, promovendo ainda a interconexão com os países vizinhos e a região da Europa Central. Chen Xufeng referiu que o troço prioritário da autoestrada Norte-Sul, anteriormente construído por empresas chinesas, já registou mais de 10 milhões de veículos em circulação, tornando-se um projeto emblemático da cooperação prática entre os dois países.

O projeto da autoestrada Norte-Sul de Montenegro estende-se desde a cidade costeira de Bar, no sul, até à cidade fronteiriça de Boljare, na fronteira entre Montenegro e a Sérvia, com uma extensão total de cerca de 180 quilómetros. O troço prioritário, com cerca de 41 quilómetros, foi construído pela China Road and Bridge Corporation e entrou em funcionamento em julho de 2022. O troço Mateševo-Andrijevica, cujas obras agora se iniciam, tem cerca de 22 quilómetros de extensão e será construído por um consórcio de empresas chinesas liderado pela PowerChina, com um valor de projeto de aproximadamente 694 milhões de euros, sendo o maior projeto de infraestruturas atualmente em curso em Montenegro.

Além da autoestrada Norte-Sul, a China e Montenegro realizaram nos últimos anos uma série de cooperações, incluindo o projeto de restauro da Ponte sobre o Rio Tara, o projeto de requalificação e expansão da estrada M2 Tivat-Budva e o projeto do Parque Eólico de Možura. O início das obras deste troço impulsionará ainda mais a modernização das infraestruturas de Montenegro e o processo de integração económica regional.

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