De acordo com pt.wedoany.com-O gabinete de Madhya Pradesh aprovou propostas de desenvolvimento estadual e bem-estar público totalizando 4.799 bilhões de rúpias (479.900 milhões de rúpias), incluindo o projeto de quatro faixas da rodovia Bhopal-Vidisha e o acordo de pedágio para a expansão de seis faixas do anel viário de Bhopal. As decisões foram tomadas em reunião do gabinete presidida pelo ministro-chefe Mohan Yadav e anunciadas pelo Departamento de Relações Públicas do estado.
A rodovia Bhopal-Vidisha aprovada para atualização tem 44,83 km de extensão, parte da Rodovia Estadual 28 (State Highway-28), com custo de construção aprovado de 17.575,5 milhões de rúpias (175,755 milhões de rúpias). O trecho será atualizado para uma rodovia de quatro faixas com acostamento pavimentado, começando no cruzamento de Bhanpur (T junction) no anel viário de Ayodhya e terminando no cruzamento de Sanchi-Salamatpur na Rodovia Nacional 146 (National Highway 146), conectando vários assentamentos nos distritos de Bhopal e Vidisha e melhorando o acesso ao Stupa de Sanchi (Sanchi Stupa), Patrimônio Mundial da UNESCO. Documentos oficiais indicam que o Trópico de Câncer atravessa o corredor no quilômetro 24.550.
O projeto será implementado sob o Modelo de Anuidade Híbrida (Hybrid Annuity Model), em conformidade com o Acordo de Concessão Modelo (Model Concession Agreement) do Ministério de Transportes Rodoviários e Rodovias (Ministry of Road Transport and Highways). Desse total, 40% do custo de construção (incluindo Imposto sobre Bens e Serviços (GST)) será financiado pela Madhya Pradesh Road Development Corporation a partir do Fundo Rodoviário Estadual (State Highway Fund), e os 60% restantes serão pagos por meio de anuidades semestrais durante um período operacional de 15 anos. Além disso, o orçamento estadual já destinou 3.654,1 milhões de rúpias (36,541 milhões de rúpias) para trabalhos preliminares, como aquisição de terras e supervisão.
Em relação ao anel viário, o gabinete aprovou a cobrança de pedágio de usuários no anel viário de Bhopal (Bhopal Bypass), com 51,963 km de extensão, de 19 de julho de 2026 a 31 de dezembro de 2031, para apoiar a expansão do trecho de quatro para seis faixas, com possibilidade de prorrogação do período de pedágio por mais cinco anos pelo Departamento de Obras Públicas (Public Works Department). A receita de pedágio será depositada no Fundo Rodoviário Estadual e usada exclusivamente pela corporação de desenvolvimento para obras rodoviárias e manutenção. Ambos os projetos fazem parte do plano de infraestrutura para fortalecer a conectividade nas áreas ao redor da capital do estado.
