De acordo com pt.wedoany.com-A partir da zero hora de 1º de julho, a rede ferroviária nacional implementou um novo horário de trens, com 12.174 trens de passageiros programados, um aumento de 106 em relação ao horário anterior; e 23.975 trens de carga, um aumento de 111 em relação ao horário anterior.

Este ajuste de horário é uma otimização do plano de operação dos trens em toda a rede ferroviária nacional, realizada pelo setor ferroviário para implementar plenamente as decisões e diretrizes do Comitê Central do Partido e do Conselho de Estado, aderir ao pensamento de desenvolvimento centrado no povo, orientar-se pela demanda do mercado, aprofundar continuamente a reforma estrutural do lado da oferta de transporte, coordenar o uso de recursos de transporte como novas linhas e novas estações, focar na expansão da capacidade, melhoria da qualidade e aumento da eficiência do transporte de passageiros e cargas. Isso melhora ainda mais a eficiência geral da rede ferroviária, otimiza continuamente os produtos de transporte de passageiros e cargas e injetará nova energia no transporte conveniente e eficiente das pessoas, na construção de um mercado chinês forte e no desenvolvimento econômico e social regional de alta qualidade.

Segundo, coordenar o uso da capacidade das linhas e dos recursos de equipamentos para otimizar e atualizar ainda mais os produtos de transporte de passageiros. 16 trens de passageiros de velocidade normal nas linhas Jingguang, Jinghu, Longhai, etc., foram atualizados em qualidade, dos quais 14 trens das séries Z e T foram atualizados para trens EMU da série D. Pela primeira vez, trens EMU da série D operam entre Pequim e Urumqi, e 2 trens da série T foram atualizados para trens expressos diretos da série Z, com reduções de tempo de 8 horas e 9 minutos para Chengdu Leste-Pequim Oeste e 2 horas e 26 minutos para Urumqi-Chongqing Oeste.Foram adicionados 14 trens EMU nas direções Taiyuan Sul-Nanchang Oeste e Wenling, Jinan-Xuchang Leste, Guangzhou Sul-Yiwu, etc., promovendo o intercâmbio de pessoal entre cidades do norte da China e das regiões leste e central; foram adicionados 8 trens de passageiros de velocidade normal, como Hongqiqu-Xinyang, Taishan-Handan, etc., facilitando viagens de estudo vermelho e passeios de curta distância; adaptando-se à demanda de passageiros em algumas áreas, 19 trens de passageiros de velocidade normal, como Nanning-Tianjin, Yinchuan-Fuzhou, etc., foram operados alterando seções de trens existentes; foram programados 6 trens de circuito de velocidade normal no Hub de Wuhan, criando produtos de linha turística especializada para passeios urbanos. Nas seções de horário de pico matinal e noturno de algumas linhas de alta velocidade em Pequim-Tianjin-Hebei, Delta do Rio Yangtze e Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, foram adicionados trens EMU, incluindo 2 na Ferrovia de Alta Velocidade Jingguang (Pequim-Xingtai), 1 na Ferrovia de Alta Velocidade Jinghu (Tianjin-Pequim), 2 na Ferrovia Interurbana Xangai-Nanjing (Xangai-Suzhou), 1 na Ferrovia de Alta Velocidade Shanghai-Kunming (Yiwu-Hangzhou Leste), e 1 cada para trens EMU de Yunan, Huaiji e Yangjiang para Guangzhou Sul, proporcionando mais conveniência para passageiros pendulares. Continuar operando bem os trens "lentos" de bem público e trens de revitalização rural para atender às necessidades de viagem das populações em áreas remotas.

Terceiro, otimizar o plano de operação de trens nos principais hubs para melhorar a eficiência geral do transporte da rede regional. Na área de Pequim, utilizar bem o projeto de expansão do trecho oeste (Pequim Oeste-Liangxiang) da recém-inaugurada Linha Suburbana do Centro de Pequim, adicionando 14 trens suburbanos de Pequim Oeste para Liangxiang, elevando o total de trens suburbanos nesta linha para 26, com 8 cada nos horários de pico matinal e noturno; ajustar 6 trens de passageiros de velocidade normal e 2 trens intermunicipais da Estação Pequim Oeste para a Estação Pequim Fengtai para partida e término, atendendo efetivamente à operação de trens suburbanos na Estação Pequim Oeste. Na área de Nanchang, utilizar bem a recém-inaugurada linha de conexão Nanchang Sul ao Posto de Sinalização Tangcun, programando 36 trens EMU entre Nanchang, Nanchang Leste e Nanchang Oeste, otimizando a divisão de trabalho das principais estações de passageiros na área de Nanchang, ajustando as estações de partida e término de 31 trens EMU e aumentando as paradas de trens EMU em Nanchang, Nanchang Leste, Nanchang Oeste e Nanchang Sul em 37 vezes, melhorando ainda mais a acessibilidade do Hub de Nanchang. Na área de Guangzhou, utilizar bem a recém-inaugurada Estação Foshan, estendendo 35 trens EMU da Ferrovia de Alta Velocidade Jingguang e da Ferrovia Guangshen do Hub de Guangzhou para a Estação Foshan para partida e término, promovendo ainda mais o desenvolvimento da integração Guangzhou-Foshan.

Quarto, enriquecer e aperfeiçoar o sistema de produtos logísticos ferroviários para ajudar a reduzir os custos logísticos de toda a sociedade. Coordenar a demanda do mercado e a capacidade de transporte, otimizar a oferta de produtos logísticos ferroviários e programar 527 trens de carga entre empresas do grupo ferroviário, um aumento de 22 em relação ao horário anterior. Otimizar os produtos de trens de carga intermunicipais, programando 8 trens de carga intermunicipais expressos e 55 trens de carga intermunicipais rápidos, incluindo a adição de 2 trens de carga intermunicipais rápidos, como Jiangcun-Wuxi Oeste e Korla-Xuzhou Norte, e 84 trens de carga intermunicipais comuns, incluindo a adição de 3 trens de carga intermunicipais comuns, como Luofu-Guangyuan Sul, Liuzhou Sul-Jiangcun e Jiangcun-Loushan; otimizar os produtos de trens de transporte multimodal, programando 90 trens de transporte multimodal rápidos, incluindo a adição de 9 trens de transporte multimodal rápidos, como Zengcheng Oeste-Linyi e Zengcheng Oeste-Shaliang, e 129 trens de transporte multimodal comuns, incluindo a adição de 16 trens de transporte multimodal comuns, como Huaihua Oeste-Portão Leste de Qinzhou e Porto Internacional de Xi'an-Wuhu Leste; continuar operando trens de demonstração de logística rápida nas principais áreas econômicas, como Pequim-Tianjin-Hebei, Delta do Rio Yangtze, Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau e Chengdu-Chongqing, ajudando no fluxo de recursos e fatores entre regiões e servindo à construção de um mercado nacional unificado. Otimizar a organização do transporte dos trens China-Europa (Ásia), programando 96 e 65 rotas fixas para trens China-Europa e China-Ásia, respectivamente, um aumento de 3 cada em relação ao horário anterior, garantindo a segurança e fluidez da cadeia de suprimentos e da cadeia industrial internacional e promovendo o comércio e intercâmbio entre Ásia e Europa.

Quinto, melhorar a qualidade do serviço de transporte de passageiros e cargas para proporcionar uma melhor experiência para passageiros e clientes. Implementar bem a nova versão do "Regulamento de Passageiros do Grupo Ferroviário Nacional", otimizar continuamente as funções do sistema 12306 da ferrovia, implementar uma série de medidas convenientes e benéficas para o povo, como reembolso gratuito limitado no tempo para bilhetes comprados por engano, reserva telefônica exclusiva para passageiros idosos, melhorar continuamente o nível de conveniência e universalidade das viagens de passageiros, expandir o serviço "vagão silencioso" para mais de 8.000 trens EMU, expandir o serviço "Amor de Estimação" para 163 estações de alta velocidade e 364 trens EMU, o serviço "Viagem Leve" cobre 212 estações, a Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Zhangjiakou oferece serviço "Bicicleta Acompanhante" em todas as estações ao longo do trecho Pequim Norte-Chongli, 94 estações em todo o país oferecem serviço de pedido de refeição pela internet, fornecendo "uma boa refeição" aos passageiros. 120 estações em todo o país realizam transferência conveniente dentro da estação para passageiros com bilhetes combinados, e 50 estações realizam a verificação de segurança gratuita para passageiros que chegam de trem e pegam o metrô. Cooperar ativamente com os departamentos de cultura e turismo locais, criar novos cenários de consumo "ferrovia+", programar trens turísticos com características diversas, como passeios em família, estudos, turismo vermelho e turismo de saúde, promovendo "trens em direção às áreas cênicas", atender ativamente às diversas demandas de viagem, como eventos esportivos, exposições, apresentações artísticas e estudos, operar trens temáticos personalizados, como "trem de torcedores", "trem de fãs" e "trem de estudos", atrair novos fluxos de passageiros, impulsionar efetivamente o consumo de turismo cultural ao longo da linha e promover continuamente o desenvolvimento integrado da ferrovia e do turismo. Aprofundar a reforma e inovação da logística ferroviária, acelerar a construção do sistema logístico moderno ferroviário, expandir ativamente o pacote completo de logística e serviços financeiros logísticos, otimizar e melhorar continuamente as funções da plataforma 95306, desenvolver vigorosamente o transporte multimodal "documento único" e "contêiner único", promover e aplicar a plataforma logística de transporte de carga da rede ferroviária chinesa, ajudar a reduzir os custos logísticos de toda a sociedade e servir melhor o desenvolvimento da economia real.

O setor ferroviário lembra que, após a implementação do novo horário, as informações sobre a operação dos trens e os serviços, os passageiros e clientes podem consultar através do site, aplicativo e WeChat da ferrovia 12306 e 95306, ou prestar atenção às informações dinâmicas divulgadas pelos departamentos ferroviários locais e aos avisos das principais estações ferroviárias, para organizar adequadamente a viagem e o transporte de cargas.