De acordo com pt.wedoany.com-Em junho de 2026, na feira de máquinas de construção Hillhead, realizada em Derbyshire, Reino Unido, o caminhão rígido totalmente elétrico DR50CE da LiuGong fez sua estreia, tornando-se o primeiro caminhão rígido totalmente elétrico a ser exibido na história do evento. Com capacidade de carga de 50 toneladas, o modelo é produzido na fábrica principal da LiuGong em Liuzhou, Guangxi. Harry Mellor, diretor de vendas da LiuGong no Reino Unido, afirmou que o DR50CE já foi adotado por usuários europeus, com pequenas aquisições por empresas como a Rental Group, da Noruega.

O DR50CE possui design de acionamento direto com dois motores em série, com torque de pico de 13.200 Nm. A bateria de tração é um conjunto de baterias de fosfato de ferro-lítio da CATL, com 423 kWh, acoplado a um motor com potência nominal de 500 kW e potência de pico de 1.200 kW. Em condições de declive de 6% a 8%, a regeneração do motor permite um consumo de energia quase zero. O veículo é equipado com suspensão a ar, painel de instrumentos LCD e tela central grande, melhorando significativamente o conforto de condução.

A LiuGong e a Vital Power Group exibiram conjuntamente no local o sistema de carregamento por bateria de armazenamento móvel VPG SiteCharge de 200 kW, permitindo recarga flexível no local de extração. Além disso, a LiuGong colaborou com a Kempower e a DENS Powerhub para fornecer soluções de carregamento para veículos totalmente elétricos a clientes no Reino Unido e na Europa. O DR50CE exibido já trazia o logotipo da Holcim e, após a feira, será entregue diretamente a um canteiro de obras da Holcim. Mellor revelou que o equipamento faz parte de um investimento mais amplo da Holcim em equipamentos movidos a bateria elétrica em toda a Europa. Segundo cálculos da LiuGong, em condições ideais de operação, o custo total de propriedade pode ser reduzido em até 80% em comparação com caminhões a diesel convencionais.