De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o navio "GREENERGY CLOUD" (Nuvem de Energia Verde), de 174.000 m³ do tipo membrana, construído pela Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. e classificado pela China Classification Society (CCS), foi batizado em cerimônia realizada na sede da Hudong-Zhonghua, na Ilha de Changxing. Trata-se da 6ª embarcação do Projeto Fase I de transporte de GNL da CNOOC Gas & Power. O vice-gerente geral da Filial de Xangai da CCS, Guo Jianjun, participou da cerimônia.
O batismo do "GREENERGY CLOUD" é de grande importância para aprimorar a capacidade de transporte de GNL da China. O navio tem 299 metros de comprimento total, é equipado com motor principal de combustível duplo com a mais recente tecnologia de sistema de recirculação de gases de escape com controle inteligente (iCER) e utiliza o sistema de contenção de carga do tipo membrana GTT NO.96 Super+. Possui inúmeras vantagens, como excelente desempenho de resposta rápida, baixo consumo energético, desempenho excepcional em baixas temperaturas, forte compatibilidade de tipos de tanques, peso leve em vazio, capacidade de carga destacada, operação e manutenção convenientes e alta adaptabilidade a rotas, atendendo eficientemente a diversos requisitos operacionais em rotas variadas.
Com o batismo do "GREENERGY CLOUD", a construção das seis embarcações da série "Energia Verde" do Projeto Fase I de transporte de GNL da CNOOC Gas & Power foi concluída com sucesso. A CCS, sempre ancorada na tecnologia e baseada na qualidade, participou ativamente de todas as etapas críticas, desde a revisão dos projetos até o controle de qualidade durante a construção. Com sua competência técnica profissional e rigoroso estilo de trabalho, forneceu suporte sólido para a entrega segura e de alta qualidade dos seis grandes navios transportadores de GNL: "Energia Verde Ying", "Energia Verde Zhu", "Energia Verde Xing", "Energia Verde Yue", "Energia Verde Feng" e "Energia Verde Yun".
Durante o período de construção, a equipe de revisão de projetos e inspeção in loco da CCS, baseada nas necessidades do armador e do estaleiro, atuou de forma proativa e cooperativa, oferecendo serviços antecipados. Com técnicas de inspeção refinadas e resposta eficiente a problemas, conquistou alto reconhecimento de todas as partes. O navio pioneiro "Energia Verde Ying" e o segundo navio "Energia Verde Zhu", devido ao seu design excepcional e desempenho ambiental, receberam respectivamente o prêmio "Navio Verde" de 2024 e 2025 da Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA), demonstrando o excelente desempenho da frota chinesa de GNL. Atualmente, os navios da série "Energia Verde" operam de forma estável, com rotas que abrangem os principais portos da Europa, América, Ásia e África, injetando forte impulso no desenvolvimento da cadeia de suprimentos de energia GNL da China.
