Porto de Los Angeles movimenta 960 mil TEUs em julho, segundo maior volume da história para o período

De acordo com pt.wedoany.com-Notícias WeDoAny, em 18 de agosto, o Porto de Los Angeles divulgou dados mostrando que, em julho de 2026, o movimento de contêineres do porto atingiu 960.464 TEUs (unidades equivalentes a 20 pés), o segundo maior volume da história de 118 anos do porto para o período, ficando atrás apenas do recorde histórico estabelecido em julho de 2025. Embora tenha registrado queda de 6% em relação ao ano anterior, o volume ficou 7,5% acima da média quinquenal do porto para o mês de julho.

Nos dados de julho, as importações de contêineres cheios totalizaram 499.552 TEUs, uma queda de 8% em relação ao julho recorde de 2025, mas 6% acima da média quinquenal para o período. As exportações de contêineres cheios somaram 111.776 TEUs, uma queda anual de 8%; os contêineres vazios totalizaram 349.137 TEUs, uma queda anual de 2%. Nos primeiros sete meses de 2026, o Porto de Los Angeles processou acumuladamente 6.083.067 TEUs, um aumento de 1,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.

O diretor executivo do Porto de Los Angeles, Gene Seroka, afirmou em briefing mensal que, após o porto ter superado 1 milhão de TEUs em junho, o volume de julho voltou a se aproximar desse nível. As empresas estão aproveitando a janela de mudanças nas políticas comerciais para acelerar o transporte de mercadorias, e a resiliência da demanda do consumidor sustenta as importações em níveis historicamente elevados. Seroka prevê que agosto continuará forte, mas parte das cargas tradicionais de alta temporada já chegou antecipadamente. Ele destacou que a demanda do consumidor continua sendo a variável mais importante para o segundo semestre.

Analistas do setor apontam que a antecipação da alta temporada deste ano foi impulsionada principalmente pelas mudanças nas políticas tarifárias. A tarifa global de 10% da Seção 122, que entrou em vigor em fevereiro, expirou em 23 de julho, e no dia seguinte entrou em vigor uma nova rodada de tarifas da Seção 301 (de 10% a 12,5%) abrangendo 60 economias. Os importadores anteciparam o transporte de mercadorias para evitar os impactos das tarifas, fazendo com que a alta temporada tradicional do final do verão e início do outono fosse adiantada. A Federação Nacional de Varejo dos Estados Unidos prevê que o volume de importações nos principais portos continuará elevado em agosto, com queda gradual em seguida.

O Porto de Los Angeles, juntamente com o vizinho Porto de Long Beach, forma a "Área Portuária de Los Angeles–Long Beach", responsável por cerca de 40% do volume de importação de contêineres marítimos dos Estados Unidos. O Porto de Long Beach movimentou 928.508 TEUs em julho, também o segundo maior volume da história do porto para o período.