Stillstrom, da Dinamarca, conclui teste de conexão automática de cabos para carregamento marítimo de embarcações

De acordo com pt.wedoany.com-A Stillstrom, empresa do grupo Maersk, concluiu um teste de carregamento marítimo de embarcações, comprovando que é possível realizar a conexão de carregamento totalmente automatizada durante operações de posicionamento dinâmico (DP), sem necessidade de intervenção manual no gerenciamento dos cabos. O teste, realizado no âmbito do processo de certificação técnica da DNV e testemunhado pela DNV, validou a capacidade de gerenciamento automático de cabos do sistema Stillstrom Offshore eCharger (SOeC) em todo o processo, desde a conexão inicial até o retorno da embarcação ao ponto de origem.

Em parques eólicos offshore, embarcações de apoio híbridas ou elétricas que se conectam à energia offshore enquanto mantêm o posicionamento DP precisam gerenciar com segurança um cabo em movimento, tarefa que tradicionalmente depende de supervisão manual, com custos e riscos elevados. O teste foi realizado em colaboração com a ESVAGT, operadora de embarcações para parques eólicos offshore, e a Semco Maritime, parceira de desenvolvimento de longo prazo da Stillstrom, no estaleiro da Semco Maritime em Esbjerg, Dinamarca.

Durante o teste, o conector de carregamento foi baixado de uma altura de 15,5 metros até a embarcação, representando a altura de uma turbina eólica ou subestação em que o sistema pode ser instalado em campo. O carretel de cabos na torre comporta 125 metros de cabo, e o sistema pode liberar o cabo automaticamente quando a embarcação se afasta e recolhê-lo automaticamente no retorno, mantendo um perfil de cabo constante.

O teste abrangeu a validação de cinco aspectos: o desempenho do sistema de controle para o controle automatizado de cabos; o RTK GPS como referência de posição para o controle; a velocidade linear sincronizada entre o carretel de cabos da torre e o guincho de tração elétrico a bordo; a interface do usuário e os recursos de registro para monitoramento e coleta de dados; e o desempenho operacional do sistema em condições reais de estaleiro.

Kristian Borum Jørgensen, CEO da Stillstrom, afirmou que o controle de cabos é um dos aspectos mais desafiadores do carregamento offshore, e este teste demonstrou que o sistema pode gerenciar cabos de forma automática e segura enquanto a embarcação está em movimento, mantendo comunicação confiável a distâncias muito além do planejado. Ele também mencionou o impulso dado pela ESVAGT e pela Semco Maritime ao projeto, considerando-o mais um marco na construção de confiança do setor em soluções de energia e carregamento offshore.

A Stillstrom desenvolve soluções de energia e carregamento offshore a partir de suas bases em Copenhague e Aberdeen, com foco na descarbonização do setor marítimo, e está atualmente no ponto crítico de comercialização. Esta avaliação foi realizada com base nos testes em estaleiro e porto de 2024 e nos testes a seco de fevereiro de 2026. O próximo passo envolve testes integrados de sistema completo com um SOV, seguidos por testes offshore para certificação final, que também podem representar a primeira implantação real da tecnologia.