De acordo com pt.wedoany.com-Autoridades federais e estaduais de transporte da Flórida (EUA) deram início às obras de expansão do estacionamento para caminhões no Corredor de Carga da Interestadual 4 (I-4), projeto que adicionará mais de 900 vagas para caminhões.
O administrador da Administração Federal de Segurança de Transportadoras (FMCSA), Derek Barrs, afirmou que os motoristas de caminhão não deveriam ter que escolher entre cumprir a lei e encontrar um local seguro para estacionar. Essas novas vagas ajudarão os motoristas a obter o descanso necessário, reduzir o estacionamento perigoso às margens das estradas e tornar um dos corredores de carga mais movimentados da Flórida mais seguro para todos.
O Departamento de Transporte da Flórida (FDOT) destacou que a falta de vagas de estacionamento adequadas para caminhões está forçando os motoristas a estacionar em acostamentos de rodovias interestaduais, rampas de saída ou terrenos baldios, criando frequentemente riscos à segurança. Uma análise do Programa de Mobilidade e Comércio de Carga do FDOT de 2024 mostrou que, em horários de pico, a demanda por estacionamento para caminhões em algumas áreas do estado pode exceder 150%.
Barrs, juntamente com o administrador da Administração Federal de Rodovias (FHWA), Sean McMaster, e o administrador do FDOT, Jared Perdue, deram início às obras de cinco projetos de expansão de estacionamento para caminhões. O objetivo é aumentar as vagas ao longo do Corredor I-4, no centro da Flórida, que transporta 95% dos bens de consumo do estado e possui a maior concentração de centros de distribuição do sudeste dos EUA. O projeto recebeu uma subvenção federal INFRA de US$ 180 milhões do programa Nacional de Projetos de Carga e Rodovias de Importância Multimodal do Departamento de Transporte dos EUA, concedida no ano fiscal de 2023-24.
Neste verão, as obras nos três primeiros locais nos condados de Seminole e Volusia terão início, com previsão de conclusão em um ano. O FDOT planeja iniciar projetos subsequentes de estacionamento para caminhões nos condados de Osceola e Orange em 2027. Os caminhões transportam 75% de toda a carga na Flórida, e o Corredor I-4 é uma das regiões com maior déficit de estacionamento para caminhões no estado; o trecho de Orlando a Tampa possui apenas 90 vagas públicas de estacionamento, mas 18.000 caminhões passam pela área diariamente.
O administrador da FHWA, McMaster, enfatizou que os motoristas de caminhão merecem locais seguros para descansar. O financiamento do Departamento de Transporte para apoiar os motoristas permite que a Flórida expanda e forneça vagas dedicadas onde são mais necessárias, ao longo do Corredor I-4, que é a região com maior demanda não atendida no estado.
O FDOT destacou os aspectos de segurança do estacionamento para caminhões, observando que 40% dos motoristas precisam dirigir por mais de uma hora diariamente para encontrar uma vaga, causando perdas econômicas e forçando os motoristas a estacionar em locais perigosos. O senador estadual Tom Wright (republicano) também participou da cerimônia de lançamento da pedra fundamental. Ele afirmou que adicionar mais vagas ao longo da I-4 aumentará a segurança do corredor, apoiará os motoristas de caminhão que impulsionam o desenvolvimento econômico e garantirá que as mercadorias continuem chegando às famílias e empresas do estado.
