Os 5 lotes da primeira fase da Via Expressa Fuhai Avenue, em Ningbo, China, foram adjudicados por aproximadamente 2,078 bilhões de yuans

De acordo com pt.wedoany.com-Os candidatos pré-selecionados para os lotes de construção da primeira fase da Via Expressa Fuhai Avenue, na China (extensão leste da Ring Road Sul - Han Tianxian), foram recentemente definidos, com o valor total das propostas para os cinco lotes somando aproximadamente 2,078 bilhões de yuans. O investimento estimado do projeto é de cerca de 3,834 bilhões de yuans, e o custo de construção e instalação desta licitação é de aproximadamente 2,3 bilhões de yuans.

A primeira fase da Via Expressa Fuhai Avenue está localizada na cidade de Ningbo, província de Zhejiang, começando ao norte na extensão leste da Ring Road Sul e terminando ao sul ao norte da Han Tianxian, com uma extensão total de aproximadamente 6,5 km. A via é classificada como via expressa urbana, adotando a forma de construção "via expressa principal + vias auxiliares arteriais em trechos locais". O trecho de ponte principal tem cerca de 3,9 km de extensão, o trecho de túnel tem cerca de 2,6 km, e ao longo de toda a linha estão previstos 1 entroncamento rodoviário e 4 pares de rampas de entrada e saída.

Os candidatos pré-selecionados e os valores das propostas para os cinco lotes de construção são: Lote de construção I (extensão de 1,23 km) adjudicado à Ningbo Construction Group Co., Ltd., com proposta de 482 milhões de yuans; Lote de construção II (extensão de 1,84 km) adjudicado à Hongrun Construction Group Co., Ltd., com proposta de 458 milhões de yuans; Lote de construção III (extensão de 1,36 km) adjudicado ao consórcio da Ningbo Residential Construction Group Co., Ltd. e China Railway Tenth Group Co., Ltd., com proposta de 387 milhões de yuans; Lote de construção IV (extensão de 1,39 km) adjudicado ao consórcio da Haida Construction Group Co., Ltd. e China Construction Eighth Engineering Division Co., Ltd., com proposta de 374 milhões de yuans; Lote de construção V (extensão de 1,62 km) adjudicado à Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd., com proposta de 377 milhões de yuans.