Emirates retoma seis voos diários para Heathrow em julho, com substituição parcial por Boeing 777

De acordo com pt.wedoany.com-A Emirates retomará, a partir de 1 de julho, seis voos diários de passageiros do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) para o Aeroporto de Londres Heathrow (LHR). Anteriormente, devido à situação no Irão, a rota operava apenas cinco voos diários em junho, abaixo dos seis habituais (sete no inverno). Embora esta rota seja conhecida pelos seus numerosos voos com o Airbus A380, o Boeing 777-300ER operará temporariamente alguns voos em julho, uma mudança notável, uma vez que este par de aeroportos lidera em número de voos com aeronaves bimotoras de dois andares.

De acordo com a análise de dados da Cirium Diio, a Emirates voltará a operar seis voos diários para o aeroporto mais movimentado do Reino Unido, frequência que ocorreu pela última vez em maio de 2026. O 777-300ER coexistirá temporariamente com o A380, operando principalmente na configuração de três classes com 360 lugares (incluindo primeira classe), mas também surgirá a configuração de quatro classes com 328 lugares. O 777-300ER operará entre 1 e 14 de julho e entre 27 e 31 de julho. De acordo com a atualização do horário até ao fim de semana, que inicialmente previa operação apenas até 14 de julho, as alterações são rápidas. A partir de 1 de agosto, o 777 de passageiros não deverá voar para Heathrow, mas esta situação pode mudar, especialmente no inverno. No primeiro semestre de 2026, o 777-300ER realizou 104 voos, enquanto no mesmo período do ano anterior, não houve qualquer voo do 777, sendo todos operados pelo A380.

No pico do verão, a Emirates utiliza principalmente aeronaves de grande porte com capacidade "relativamente" baixa no aeroporto de Heathrow, onde os horários são apertados, sendo o modelo de 484 lugares o mais utilizado, a segunda configuração com menos assentos da companhia, apenas atrás da configuração de 468 lugares. Nos 12 meses até abril de 2026, os dados de reservas mostram que quase 1,5 milhões de passageiros viajaram apenas entre Heathrow e Dubai, sem voar para outros destinos. A alta frequência da Emirates torna-a a líder absoluta do mercado. O seu horário reflete aproximadamente as ondas de voos no aeroporto de Dubai, com passageiros a chegar de toda a Ásia-Pacífico, África e Médio Oriente, e depois a fazer escala para Heathrow, e vice-versa. O voo específico que utiliza o 777 difere ligeiramente em pelo menos uma direção: o voo EK31 parte de Dubai às 11:25, hora dos Emirados Árabes Unidos, e chega a Heathrow às 16:10. Os voos matinais quase não têm ligações convenientes e competitivas, estando mais orientados para a procura local e absorvendo passageiros de voos anteriores com atrasos.

Analisando os dados de reservas para o tráfego de conexão da Emirates envolvendo Heathrow (oficialmente designado como tráfego de sexta liberdade), nos 12 meses até abril de 2026, cerca de 950 mil passageiros fizeram escala em Dubai para outro voo, com cerca de 2.500 pessoas a fazê-lo diariamente. O maior mercado nacional da Emirates é a Índia, seguido pela Austrália, Paquistão, Tailândia, Nova Zelândia, Maldivas, África do Sul, Indonésia, Maurícias e Filipinas. Ao nível dos aeroportos, os segmentos mais populares são o Aeroporto de Melbourne (MEL), Sydney, Brisbane, Malé, Islamabad, Maurícias, Banguecoque, Colombo, Auckland e Lahore.