De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Transportes do Arizona (Arizona Dept. of Transportation, ADOT) iniciou um plano de atualização com investimento total de aproximadamente US$ 1 bilhão para reformar trechos críticos da Interestadual 10 (I-10) entre Phoenix e Tucson, visando resolver problemas crônicos de congestionamento e segurança.

Este trecho, conhecido como "Corredor Wild Horse Pass", tem 26 milhas de extensão e está localizado na comunidade indígena do Rio Gila, estendendo-se do Loop 202 Santan/South Mountain Freeway, em Phoenix, até o norte de Casa Grande. Para as 12 milhas do trecho norte, a ADOT selecionou uma equipe de projeto-construção formada pela Coffman Specialties e pela Fisher Sand & Gravel, com a Stantec Consulting Services como projetista principal. Segundo a Stantec, este projeto de US$ 410 milhões, com duração de quase quatro anos, inclui a adição de faixas de tráfego e faixas HOV (faixas de alta ocupação), além da substituição de todo o pavimento asfáltico existente por novo pavimento de concreto, com vida útil de 30 anos e custo quase igual ao do novo asfalto.

O primeiro projeto do plano de atualização da ADOT será concluído neste verão: a substituição de duas pontes que cruzam o Rio Gila. Segundo a agência, construídas pela Pulice Construction desde maio de 2024, essas duas pontes, no valor de US$ 71,2 milhões, incluem fundações mais profundas e elevações mais altas para garantir uma travessia fluvial mais resiliente. No início deste ano, a FNF Construction iniciou a atualização do trecho de 10 milhas mais ao sul, projetado pela Point Engineers e pela Kimley-Horn, com previsão de conclusão em dois anos. A ADOT ainda não selecionou a equipe de projeto e construção para o último trecho de 3 milhas entre o Rio Gila e a Gas Pipeline Road, cujo início está previsto para o final deste ano.

A HDR atua como gerente de projeto e consultora geral de engenharia para todo o plano de atualização do corredor, que está programado para ser concluído em 2029.