De acordo com pt.wedoany.com-A Oman Air inaugurou cinco novas rotas em uma semana, abrangendo os mercados do Oriente Médio, Sudeste Asiático, Rússia e Ásia Central. Todas as rotas são operadas com aeronaves narrow-body da série Boeing 737 MAX, sendo que a rota para Singapura tem um tempo de bloco de quase 8 horas. Estas novas rotas já entraram em operação gradualmente esta semana, com a última sendo lançada em 9 de julho.
Entre as novas rotas da Oman Air, duas são regionais no Oriente Médio. Em 3 de julho, a companhia aérea realizou o voo inaugural da rota do Aeroporto Internacional de Salalah, no sul de Omã, para o Aeroporto Internacional de Dubai, com três voos semanais operados pelo Boeing 737 MAX 8. Além disso, a Oman Air lançará em 9 de julho um voo diário de Mascate para Abu Dhabi, com o Boeing 737 MAX 8 como aeronave principal, ocasionalmente substituído pelo 737-800.
Saindo do mercado do Oriente Médio, a Oman Air introduziu três rotas internacionais mais longas. Em 2 de julho, a companhia iniciou voos quatro vezes por semana de Mascate para o Aeroporto Changi de Singapura, com tempo de bloco de 7 horas e 50 minutos na direção leste e 7 horas e 20 minutos no retorno oeste, ambos operados pelo Boeing 737 MAX 8. No mesmo dia, a rota para o Aeroporto Internacional de Sochi, no sudoeste da Rússia, entrou em operação, com tempo de bloco de 4 horas e 25 minutos de Mascate para Sochi e 4 horas e 14 minutos no segmento de retorno. Em 3 de julho, a quinta nova rota da Oman Air foi ativada, conectando Mascate ao Aeroporto Internacional Islam Karimov Tashkent, no Uzbequistão, com dois voos semanais planejados, operados pelo Boeing 737 MAX 8, com tempo de bloco de 3 horas e 45 minutos tanto na ida quanto na volta.
Os jatos narrow-body Boeing 737-800 e 737 MAX 8 utilizados nestas novas rotas representam mais da metade da frota total da Oman Air. De acordo com os dados de frota da ch-aviation, a companhia atualmente possui 18 Boeing 737 MAX 8, com idade média de 5,7 anos, e quatro 737-800, com idade média de 9,8 anos. Além disso, sua frota inclui dois 737-900ER e nove 787-9. Quanto à experiência a bordo nestas rotas, dados da aeroLOPA mostram que os Boeing 737-800 e MAX 8 da Oman Air têm a mesma configuração de cabine, com 12 assentos na classe executiva e 150 na classe econômica, totalizando 162 assentos, todos equipados com telas individuais de entretenimento a bordo.
