De acordo com pt.wedoany.com-A MODEC anunciou que a seção dianteira do casco do navio-plataforma de produção, armazenamento e transferência (FPSO) Gato do Mato, construído para o projeto offshore no Brasil, foi concluída, atingindo um marco importante na construção do projeto.

A seção dianteira do casco foi construída pela Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering no estaleiro de Yokosuka e já partiu para a China, onde será integrada à seção traseira do casco, dando início à próxima fase de construção.

Este projeto é a primeira aplicação do design de nova geração de casco (NGH) da MODEC e também a primeira colaboração entre a MODEC e a Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering utilizando o "modelo de construção em múltiplos estaleiros" para a construção do casco do FPSO. Este modelo permite a construção paralela das seções do casco.

O FPSO terá capacidade de produção de aproximadamente 120 mil barris de petróleo por dia e está previsto para ser implantado no campo de Orca, localizado a cerca de 200 km ao sul do Rio de Janeiro, em lâmina d'água de aproximadamente 2.000 metros. O campo de Orca é desenvolvido pela operadora Shell em parceria com a Ecopetrol, com a PPSA atuando como gestora do contrato de partilha de produção.

A MODEC informou que esta será a 19ª unidade FPSO ou navio-plataforma de armazenamento de petróleo que a empresa desenvolve e constrói para o Brasil, e também a segunda entregue diretamente à Shell.

Soichi Ide, Diretor da Divisão de Soluções de Produção Flutuante da MODEC, afirmou que este marco não representa apenas a conclusão de uma grande seção do casco, mas também demonstra como a inovação e a colaboração estão moldando o futuro da entrega de FPSOs. Através da primeira parceria com a Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering e da adoção do modelo de construção em múltiplos estaleiros, eles estão inaugurando um novo método de construção de cascos, que aumenta a flexibilidade de execução e fortalece a capacidade de entrega global.