De acordo com pt.wedoany.com-Um relatório recente divulgado pela Brickwork Ratings mostra que o setor de infraestrutura aeroportuária da Índia deve atrair um investimento total de quase ₹4,2 trilhões (cerca de US$ 46,7 bilhões) até 2029. Desse total, aproximadamente ₹3,7 trilhões referem-se a projetos já anunciados ou em andamento até o ano fiscal de 2026, enquanto outros ₹0,5 trilhão devem ser investidos em projetos que entrarão em operação até 2029.
O relatório aponta que, impulsionado pelo crescimento da demanda de passageiros, pelo desenvolvimento de aeroportos regionais e por grandes modernizações de terminais, o setor vive uma de suas fases de expansão mais significativas. Atualmente, mais de 65 projetos aeroportuários foram anunciados, com previsão de adicionar uma capacidade de 500 a 600 milhões de passageiros. A infraestrutura de aviação desempenhará um papel crucial no suporte ao crescimento econômico de longo prazo da Índia.
Niraj Rathi, diretor sênior de ratings da Brickwork Ratings, afirmou que, com o forte demanda em cidades de segundo escalão e o apoio da entrada em operação de grandes aeroportos greenfield, como Navi Mumbai e Jewar, o tráfego aéreo doméstico deve crescer de 8% a 10%. Embora o tráfego internacional ainda esteja fraco devido a tensões geopolíticas, restrições de rotas e altos preços de combustível, a agência espera uma recuperação no segundo semestre do ano fiscal de 2027, com a ampliação dos horários de voos pelas companhias aéreas na temporada de inverno e a plena operação de novos ativos aeroportuários.
O relatório mostra que, impulsionados pelo recorde de tráfego de passageiros e pelos ajustes nas tarifas, os operadores aeroportuários registraram forte crescimento na receita operacional no ano fiscal de 2026. Com a capacidade ampliada dos terminais começando a gerar mais receitas aeronáuticas e não aeronáuticas, espera-se que esse crescimento continue até o ano fiscal de 2027. Impulsionada pelo aumento da receita de varejo e pelo maior fluxo de passageiros, a margem operacional deve subir de 44,4% no ano fiscal de 2025 para 53,8% no ano fiscal de 2026, e para 54,5% no ano fiscal de 2027.
A Brickwork Ratings também destacou a melhora na situação financeira do setor. A relação dívida/patrimônio líquido deve cair de 3,8 no ano fiscal de 2025 para 3,3 no ano fiscal de 2026, e para 2,7 no ano fiscal de 2027, à medida que os operadores aeroportuários utilizam o fluxo de caixa crescente para pagar empréstimos relacionados à construção. A agência considera que, apesar dos grandes compromissos de despesas de capital, o processo de desalavancagem, combinado com a receita previsível relacionada ao tráfego de passageiros, proporciona uma perspectiva de crédito estável para o setor.
As iniciativas governamentais estabelecem as bases para o crescimento futuro. O programa de conectividade regional UDAN planeja investir ₹288 bilhões em despesas de capital até o ano fiscal de 2036, e a política do governo que permite 100% de investimento estrangeiro direto em projetos aeroportuários greenfield deve acelerar o desenvolvimento de aeroportos em todo o país.
O relatório também aponta vários desafios. O prejuízo líquido consolidado persistente do setor, a volatilidade dos preços do combustível de aviação, os altos custos de manutenção e o longo processo regulatório de aprovação de tarifas continuam afetando a lucratividade. Embora o crescimento de passageiros seja saudável, esses fatores podem impactar a velocidade de realização do retorno sobre o investimento.
