BuildersFirst Source inaugura instalação ferroviária direta em Denver, EUA

De acordo com pt.wedoany.com-A BuildersFirst Source (BFS) iniciou as operações em uma nova instalação ferroviária direta no Rocky Mountain Rail Park, a leste de Denver, com os primeiros vagões já chegando para fornecer matéria-prima para a fabricação de madeira, treliças e painéis de parede da fábrica, atendendo ao mercado do Front Range do Colorado. A BFS é um dos maiores fornecedores de produtos de construção e serviços de construção dos Estados Unidos, e o valor do investimento e o porte da instalação não foram divulgados.

A instalação é um novo empreendimento industrial conectado à ferrovia da Union Pacific dentro do Rocky Mountain Rail Park, um dos 45 locais prioritários designados pela Union Pacific para desenvolvimento industrial de longo prazo. O parque ocupa 620 acres, com serviços ferroviários locais fornecidos pela operadora de curta distância Patriot Rail e conexão direta com a linha principal da Union Pacific. As operações da BFS utilizarão a ferrovia para receber toras e outros materiais de construção, abastecendo sua produção de produtos de madeira projetada. O número de novos empregos, a previsão anual de movimentação de vagões e o gasto total de capital não foram divulgados.

Os participantes do projeto incluem BuildersFirst Source, Union Pacific e Patriot Rail. A instalação já está em operação, mas a data específica de início não foi fornecida. O projeto está localizado na região do Front Range, no Colorado, EUA, conectando-se à linha principal da Union Pacific por meio da Patriot Rail.

De acordo com dados da Association of American Railroads, impulsionado pela demanda de carga de consumo e pela transição do transporte rodoviário para o ferroviário, o volume de transporte intermodal doméstico nos EUA cresceu 1,5% em 2025, atingindo o segundo maior nível anual já registrado. Essa tendência está impulsionando a demanda por parques industriais com acesso ferroviário direto, como o Rocky Mountain Rail Park. A rede de locais prioritários da Union Pacific agora conta com 45 pontos, em comparação com o BNSF Logistics Park Kansas City, que ocupa cerca de 3.000 acres, o terminal Carolina Connector da CSX, com 1.300 acres, e o parque de 620 acres na região de Denver, que é um empreendimento de médio porte. Os embarcadores de materiais de construção estão cada vez mais co-localizando com a infraestrutura ferroviária para evitar limitações de capacidade de caminhões e custos crescentes de frete, uma estratégia que ecoa outros parques ferroviários de transbordo e manufatura recentes no Sun Belt e no oeste montanhoso. Os custos específicos de construção da instalação da BFS e o investimento no ramal ferroviário permanecem não divulgados. (Fonte: AAR, 2025; dados das empresas, 2024)

Nota: Até o momento da publicação, a previsão de movimentação de vagões ferroviários e o investimento total da BFS não foram verificados de forma independente.