Bruton, da Noruega, divide 12 VLCCs em duas entidades listadas

De acordo com pt.wedoany.com-A Bruton — empresa listada em Oslo apoiada por Tor Olav Trøim — está a dividir o seu projeto de 12 petroleiros de grande porte (VLCC) em duas entidades listadas, enquanto o primeiro superpetroleiro já entrou em operação.

De acordo com o plano de cisão, os primeiros quatro VLCCs do estaleiro New Times Shipyard permanecerão na Bruton Limited, criando uma empresa de dividendos mensais suportada por fluxo de caixa recente. Os restantes oito VLCCs — quatro construídos no New Times Shipyard e quatro no CIMC Raffles — serão transferidos para uma empresa independente nas Bermudas, focada na exposição a ativos de entrega futura.

A nova empresa cindida deverá ser listada na Euronext Growth Oslo no final de agosto, altura em que os acionistas da Bruton receberão títulos negociáveis da nova entidade. A própria Bruton também iniciará o processo de transferência de listagem, com o objetivo de migrar para a Euronext Expand ou Euronext Oslo Børs até ao final de setembro.

Esta cisão visa distinguir os primeiros navios geradores de caixa das entregas posteriores na carteira de encomendas. A empresa encomendou 12 VLCCs num total de 1,47 mil milhões de dólares, tendo angariado 216 milhões de dólares em financiamento de capital, cerca de 15% do custo total do projeto. Os primeiros quatro VLCCs estão programados para entrega entre julho de 2026 e outubro de 2027, enquanto os restantes oito estão previstos para entrega entre o primeiro trimestre de 2028 e o terceiro trimestre de 2029.

A Bruton já recebeu o seu primeiro VLCC, "Mount Vision" (construído pelo New Times Shipyard). O navio iniciará este mês um contrato de afretamento por tempo indexado de 3+1+1 anos com uma empresa de comércio internacional. Os primeiros nove meses do contrato foram convertidos numa taxa fixa de 95.000 dólares por dia aquando do acordo em maio. Além disso, a empresa assinou um acordo de financiamento de sale and leaseback com uma empresa de leasing chinesa para os primeiros quatro navios novos do New Times Shipyard, abrangendo financiamento pré e pós-entrega.

Com a transição da Bruton de empresa de projeto para armador operacional, Lars-Christian Svensen foi nomeado CEO interino, substituindo Gunnar Eliassen, que liderou a constituição da empresa. Svensen é também CEO de outras duas entidades de transporte marítimo listadas apoiadas por Trøim — 2020 Bulkers e Himalaya Shipping.

Analistas do SEB consideram esta cisão uma medida de cristalização de valor, permitindo aos investidores escolher entre uma empresa de VLCC com elevados dividendos e exposição spot, e uma alocação independente a ativos futuros. O banco afirma que a empresa de fluxo de caixa deve ser avaliada mais próximo dos pares de petroleiros listados com navios em operação e dividendos, enquanto a empresa de entrega futura de oito navios pode negociar com um grande desconto, dado que atualmente não tem fluxo de caixa e enfrenta risco de valor dos VLCCs daqui a dois ou três anos.