Em julho de 2026, movimentação de contêineres da Aliança Portuária do Noroeste dos EUA cai 4,2% em relação ao ano anterior

De acordo com pt.wedoany.com-De acordo com dados estatísticos divulgados pela Northwest Seaport Alliance (NWSA), a movimentação total de contêineres da aliança em julho de 2026 foi de 239.220 TEU, uma queda de 4,2% em relação ao mesmo período de 2025. As importações de contêineres cheios caíram 11,6% em termos anuais, enquanto as exportações de contêineres cheios permaneceram praticamente estáveis no mês em comparação com o ano anterior.

Até o final de julho, a movimentação acumulada da NWSA no ano totalizou 1.672.744 TEU, uma redução de 11,3% em relação ao ano anterior. Por categoria de carga, as importações de contêineres cheios acumularam queda de 13,7%, enquanto as exportações de contêineres cheios acumularam queda de 1,1%. As reduções anuais acima mencionadas decorrem principalmente da alta base formada em 2025 — período em que os importadores anteciparam embarques em massa antes das tarifas previstas.

Apesar da queda nos números gerais, as exportações de contêineres cheios ainda demonstram certa resiliência: o volume acumulado no ano está 2,6% acima da média dos últimos cinco anos. No que diz respeito ao volume de contêineres domésticos, o acumulado do ano registra redução de 0,8% em relação ao mesmo período de 2025, com queda de 0,4% na rota do Alasca e de 2,6% na rota do Havaí.

A carga geral solta tornou-se o destaque do período, com 249.622 toneladas métricas acumuladas no ano, um aumento de 19,2% em relação ao ano anterior, impulsionada principalmente pela forte demanda industrial. O volume de veículos acumulou 161.743 unidades no ano, uma queda de 4,9%, com os efeitos tarifários ainda impactando essa categoria.

Em relação à infraestrutura portuária, a HMM anunciou um investimento no Washington United Terminals, elevando a capacidade anual de movimentação de carga do terminal de aproximadamente 590.000 TEU para 880.000 TEU, um aumento de quase 50%. O investimento inclui a substituição de dois guindastes antigos e a aquisição de dois novos guindastes de pórtico sobre pneus, com entrega e comissionamento dos equipamentos previstos para 2028.

Após a conclusão da modernização, o terminal terá capacidade para receber navios porta-contêineres de maior porte, contribuindo para melhorar a eficiência do fluxo de cargas e elevar a produtividade operacional geral. A medida também fortalece a capacidade da NWSA de atender ao volume comercial em crescimento e reflete a necessidade de colaboração entre armadores, operadores portuários, trabalhadores e demais elos da cadeia de suprimentos na modernização da infraestrutura dos terminais marítimos estratégicos.