Seis aeroportos dos EUA investem bilhões de dólares na modernização de terminais

De acordo com pt.wedoany.com-A vantagem dos grandes aeroportos centrais está sendo desafiada por aeroportos de médio e pequeno porte. Com o aumento do fluxo de passageiros e a deterioração da infraestrutura, vários aeroportos regionais dos EUA, antes menos conhecidos, estão iniciando projetos de modernização de terminais que custam bilhões de dólares. Estima-se que o déficit de desenvolvimento de capital dos aeroportos americanos chegue a US$ 151 bilhões. Nesse contexto, seis aeroportos no interior dos EUA já iniciaram as obras. A seguir, uma análise dos projetos mais notáveis, com base no custo total da construção, na expansão da capacidade de portões de embarque e na previsão de conclusão.

6. Aeroporto Internacional de Sacramento (SMF) – Investimento de US$ 1,3 bilhão.

O Aeroporto Internacional de Sacramento está implementando o plano de modernização SMForward, de US$ 1,3 bilhão, para atender à demanda recorde de viagens regionais. Este plano quinquenal visa remodelar a experiência de viagem no norte da Califórnia sem depender de impostos locais. Uma parte fundamental da reforma é uma nova passarela de pedestres de US$ 140 milhões que conecta o complexo do terminal. Esta ponte elevada, com 87.400 pés quadrados (8.119 metros quadrados), possui esteiras rolantes e será concluída em meados de 2026, garantindo a acessibilidade entre os terminais durante a manutenção do sistema de transporte automático. O projeto também inclui a expansão do Corredor B (adição de 6 portões para aeronaves de fuselagem estreita e expansão da área de bilheteria, conclusão no início de 2029), o estacionamento do Terminal B (estrutura de seis andares, adicionando 5.500 vagas, conclusão no final de 2026) e um centro centralizado de aluguel de carros (visando eliminar a necessidade de uma rede de ônibus de transporte para passageiros, conclusão no final de 2027).

5. Aeroporto Internacional de Tampa (TPA) – Investimento de US$ 1,5 bilhão.

O Aeroporto Internacional de Tampa está prestes a concluir a fase principal de seu plano diretor de longo prazo – a construção do novo Terminal Airside D, um projeto de US$ 1,5 bilhão. O terminal expandido, com 600.000 pés quadrados (55.741 metros quadrados), terá um layout de dois andares, com um amplo mezanino central contendo duas salas VIP de companhias aéreas e opções gastronômicas locais, além de um centro dedicado de Alfândega e Proteção de Fronteiras para agilizar as chegadas internacionais. O projeto aumentará a capacidade anual de processamento de passageiros para 35 milhões, prevista para ser alcançada até 2037. O novo terminal terá um total de 16 portões domésticos e internacionais, capazes de acomodar desde aeronaves de fuselagem estreita até as de fuselagem larga. A construção está a cargo da Hensel Phelps, HNTB e Gensler, com previsão de inauguração oficial em 2028.

4. Aeroporto Internacional de Pittsburgh (PIT) – Investimento de US$ 1,7 bilhão.

O plano de modernização do terminal do Aeroporto Internacional de Pittsburgh, no valor de US$ 1,7 bilhão, foi inaugurado em 18 de novembro de 2025. Projetado com a colaboração de Gensler, HDR e Luis Vidal + architects, o projeto consolida as instalações em um terminal terrestre de 811.000 pés quadrados (75.344 metros quadrados), eliminando a necessidade de um sistema de transporte automatizado de passageiros caro e obsoleto. O edifício, construído por uma joint venture entre PJ Dick, Hunt e Turner, opera com uma microrrede independente de energia solar e gás natural, obtendo a certificação LEED Ouro. O interior apresenta colunas de aço em forma de árvore e 4.000 luzes de constelação integradas que simulam o céu noturno local. Os passageiros acessam os portões de embarque do lado aéreo através de uma ponte de pedestres de dois andares com 1.300 pés (396 metros) de comprimento, e um ponto de controle de segurança integrado de 12 pistas reduz efetivamente o tempo de espera.

3. Aeroporto Internacional John Glenn Columbus (CMH) – Investimento de US$ 2 bilhões.

O Aeroporto Internacional John Glenn Columbus está construindo um novo terminal de US$ 2 bilhões para substituir suas instalações antigas, datadas de 1958. O novo complexo, com 1 milhão de pés quadrados (92.903 metros quadrados), está sendo construído pela empresa de gerenciamento de construção Hensel Phelps em parceria com a Elford, e projetado pelas empresas de arquitetura Gensler e Moody Nolan. O projeto está previsto para ser concluído em 2029, ano do centenário do aeroporto. O terminal contará com um enorme dossel externo em balanço de 74 pés (22,5 metros) e, internamente, substituirá três áreas de segurança dispersas por um ponto de controle integrado. O objetivo do projeto é expandir a capacidade anual de processamento para 13 milhões de passageiros. O complexo incluirá 36 portões padronizados e um estacionamento com 5.000 vagas conectado por uma ponte coberta. O financiamento virá principalmente de verbas federais e de mais de US$ 200 milhões em reservas operacionais pré-acumuladas, sem necessidade de aumentar os impostos locais.

2. Aeroporto Internacional de San Antonio (SAT) – Investimento de US$ 2,5 bilhões.

O Aeroporto Internacional de San Antonio está avançando com um plano de expansão de US$ 2,5 bilhões, com conclusão prevista para 2028. O núcleo do projeto é a construção de um novo Terminal C, que visa conquistar uma fatia lucrativa do mercado internacional, adicionando 17 portões de alta capacidade, com um orçamento total de capital de US$ 2,5 bilhões. Este investimento é o maior da história da cidade em infraestrutura. Em comparação, o orçamento base do Terminal 6 do Aeroporto JFK, em Nova York, é de US$ 4,2 bilhões, mas adiciona apenas 10 portões. A expansão de San Antonio aumentará significativamente as operações diárias de voos das principais companhias aéreas domésticas e internacionais, além de introduzir tecnologia avançada de manuseio de bagagem e amplas áreas de check-in para minimizar a congestão.

1. Aeroporto Internacional de Nashville (BNA) – Investimento de US$ 3 bilhões.

Desde 2017, o Aeroporto Internacional de Nashville iniciou seu segundo grande movimento de infraestrutura, chamado "New Horizon" (Novo Horizonte), com um investimento de US$ 3 bilhões. Este plano de capital abrangente visa aumentar a capacidade anual de passageiros para 40 milhões, com o objetivo de entrar no top 20 dos aeroportos mais movimentados dos EUA. Os principais marcos incluem a demolição completa e a reconstrução total das instalações do Corredor A, um edifício de 374.000 pés quadrados (34.745 metros quadrados), com conclusão prevista para o final de 2027. Além disso, um sistema central de manuseio de bagagem de 3 milhas (4,8 km) entrará em operação em meados de 2027. As vias de acesso ao terminal passarão por melhorias de múltiplas faixas para atingir um nível de serviço C, com conclusão planejada para o final de 2029. No transporte terrestre, será construído um centro de transporte de seis andares com uma estrutura de estacionamento de 3.000 vagas. O aeroporto aprovou bônus de conclusão antecipada de até US$ 6 milhões para acelerar o progresso. Todo o projeto está planejado para ser concluído em fases até 2029.