De acordo com pt.wedoany.com-A China Merchants Energy Shipping planeja construir 5 novos navios por meio de estaleiros afiliados ao China Merchants Shipbuilding Industry Group, incluindo 1 graneleiro do tipo Newcastle de 210.000 toneladas de porte bruto e 4 navios porta-contêineres de 1.800 TEU, com investimento total máximo de 1,510 bilhão de yuans. Todos os navios serão equipados com depuradores de gases de escape, geradores de eixo e tintas anti-incrustantes de alta eficiência, com entrega prevista para 2028.
De acordo com o anúncio, esta construção naval constitui uma transação entre partes relacionadas dentro do grupo, sendo a parte relacionada os estaleiros afiliados ao China Merchants Shipbuilding Industry Group (China Merchants Shipbuilding). A China Merchants Energy Shipping já havia realizado consultas de preços e comparações com vários estaleiros terceiros independentes, concluindo que a China Merchants Shipbuilding pode garantir escassas vagas em docas com entrega antecipada e oferecer condições comerciais integrais mais favoráveis, alinhando-se ao plano de modernização da frota da empresa e ajudando a otimizar a estrutura de capacidade de transporte de granéis sólidos e contêineres. A transação foi aprovada pelo conselho de administração, com todos os diretores envolvidos se abstendo de votar. Posteriormente, precisará ser submetida à assembleia geral de acionistas para deliberação, onde os acionistas relacionados se absterão de votar. Os fundos serão obtidos por meio de uma combinação de recursos próprios e financiamento externo. Após a entrega dos novos navios em 2028, eles serão utilizados para renovação e expansão da capacidade nas rotas existentes, sem impacto nos dados financeiros do exercício de 2026.
Beneficiando-se do alto ciclo do mercado de transporte marítimo, o desempenho operacional da China Merchants Energy Shipping aumentou significativamente. De acordo com os dados de previsão de desempenho semestral de 2026 divulgados anteriormente, a empresa espera realizar uma receita operacional de 18,7 bilhões a 20,6 bilhões de yuans no primeiro semestre, um aumento de 48% a 63% em relação ao ano anterior; o lucro total é projetado entre 7,7 bilhões e 8,6 bilhões de yuans, um aumento expressivo de 208% a 244% em relação ao ano anterior. Os lucros robustos fornecem suporte financeiro para a expansão contínua da frota.
Desde 2026, a China Merchants Energy Shipping emitiu vários anúncios de construção naval em lotes, expandindo simultaneamente a capacidade de transporte em múltiplas categorias, como petroleiros, contêineres e granéis sólidos. Em 20 de janeiro, anunciou a encomenda de 4 navios porta-contêineres de 3.000 TEU movidos a combustível tradicional, equipados com depuradores de gases de escape, com investimento total não superior a 1,324 bilhão de yuans, com entrega prevista entre 2027 e 2028. Em 31 de março, assinou contrato com a terceira parte Dalian Shipbuilding para 10 petroleiros de grande porte, com espaço reservado para conversão para combustível duplo, com custo total de construção de 8,566 bilhões de yuans, com janela de entrega fixada entre 2028 e 2030. Em 24 de abril, encomendou 4 navios porta-contêineres de 8.200 TEU preparados para metanol e 4 navios porta-contêineres de 1.800 TEU, com investimento total do projeto não superior a 3,814 bilhões de yuans, com entrega planejada para 2028. Somando-se a este pedido, em 2026, a China Merchants Energy Shipping acumulou a encomenda de 1 graneleiro Newcastle, 16 navios porta-contêineres, 1 petroleiro shuttle e 10 petroleiros de grande porte, cobrindo todo o espectro de granéis sólidos, contêineres de alimentação e médio/grande porte, e transporte de petróleo bruto de longo curso.
A China Merchants Energy Shipping afirmou que a encomenda de navios nos estaleiros afiliados ao China Merchants Shipbuilding Industry Group (China Merchants Shipbuilding), uma parte relacionada, está alinhada com o planejamento estratégico da empresa e as necessidades de desenvolvimento dos negócios de transporte de granéis sólidos e contêineres, sendo uma medida concreta para otimizar a estrutura de capacidade e o layout de rotas. A escolha da China Merchants Shipbuilding em vez de estaleiros terceiros deve-se ao fato de que esses navios têm prazos de entrega mais curtos, condições comerciais integrais mais favoráveis, garantia de capacidade de construção e entrega, e são o resultado mais otimizado após consultas e comparações abrangentes com vários estaleiros terceiros.
