De acordo com pt.wedoany.com-A Maersk, em parceria com a CONCOR (Container Corporation of India), inaugurou o primeiro contêiner fabricado na Índia no pátio intermodal de contêineres operado em conjunto em Dadri, Uttar Pradesh. O ministro indiano de Portos, Navegação e Vias Aquáticas, Sarbananda Sonowal, participou da cerimônia.
Esta conquista resulta de um processo de colaboração de 16 meses iniciado em fevereiro de 2025, quando o presidente do Conselho de Supervisão da Maersk, Robert Maersk Uggla, reuniu-se em Nova Déli com o primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, que instou a Maersk a apoiar o desenvolvimento de uma indústria de fabricação de contêineres de classe mundial na Índia.
Ahmed Hassan, vice-presidente sênior da A.P. Moller, afirmou que a equipe passou da visão conjunta à execução, culminando na inauguração do contêiner. A Maersk compartilhou padrões globais, mobilizou talentos técnicos e colaborou com fabricantes indianos e órgãos governamentais, demonstrando que o ecossistema de manufatura indiano está se preparando para atender à demanda global. Ele acredita que, com os investimentos corretos em instalações de produção e no ecossistema, o setor pode alcançar esse objetivo.
Sarbananda Sonowal destacou que a Índia é historicamente uma nação de comércio e navegação, e que empresas internacionais de navegação começarem a adquirir contêineres da Índia é uma ação concreta do "Make in India" (Fabricado na Índia). Ele elogiou a Maersk por liderar esse processo.
Os padrões de garantia de qualidade de contêineres da Maersk estão entre os mais rigorosos da indústria global de navegação. Cada contêiner em sua frota deve atender às especificações estruturais e dimensionais da ISO, à Convenção Internacional para a Segurança dos Contêineres (CSC) e aos requisitos de qualidade ainda mais elevados da Maersk. Os testes de protótipo estrutural seguem a norma ISO 1496, incluindo testes de empilhamento, içamento, amarração, resistência do piso e verificação de resistência às intempéries, realizados sob supervisão de uma sociedade classificadora e testemunhados por representantes da Maersk. O primeiro contêiner fabricado na Índia passou em todos os testes e obteve a certificação de segurança CSC. Durante a fase de desenvolvimento, a Maersk compartilhou livremente conhecimentos técnicos globais com parceiros fabricantes indianos, e o DCM Shriram Group respondeu a isso, produzindo finalmente contêineres que atendem aos padrões globais da Maersk.
As ações políticas do governo federal indiano aumentaram a viabilidade comercial dos contêineres fabricados na Índia. O apoio de 100 bilhões de rúpias proposto no Orçamento Federal de 2026 para o PLI (Production Linked Incentive) é resultado de consultas estreitas entre governo, fabricantes e empresas de navegação, criando condições para que os contêineres indianos concorram globalmente. O quadro do PLI reflete a parceria entre governo e setor privado, sendo um passo importante sob a Visão Marítima 2030 da Índia e o plano "Make in India". A Maersk tem participado ativamente na definição desse ambiente político e se compromete a continuar colaborando com órgãos governamentais.
À medida que o ecossistema de fabricação de contêineres da Índia amadurece e a capacidade de produção cresce, a Maersk planeja aprofundar sua participação na fabricação de contêineres em todo o país. A empresa considera este marco como a base para uma relação de fornecimento de longo prazo, que se expandirá à medida que os fabricantes indianos continuarem a demonstrar capacidade de atender aos padrões globais de qualidade a custos competitivos.
