De acordo com pt.wedoany.com-A ULEMCo Ltd e a Luxfer Gas Cylinders Ltd iniciaram oficialmente uma parceria para conceber e implementar um sistema de armazenamento de hidrogénio integrado a bordo de veículos. Este quadro técnico destina-se principalmente ao setor de transportes pesados, incluindo veículos comerciais, ferroviários, marítimos e equipamentos não rodoviários que necessitam de armazenamento de energia de alta densidade.
O âmbito de aplicação desta colaboração abrange o setor móvel pesado, onde os sistemas elétricos tradicionais a bateria não possuem a densidade energética ou a capacidade de carga operacional necessárias. Os casos de uso técnico específicos incluem a implementação de sistemas de hidrogénio em camiões de recolha de lixo, varredores de ruas, veículos ligeiros de mercadorias e unidades de resposta a emergências. Ao substituir ou complementar o diesel com hidrogénio, os operadores de frotas conseguem manter a autonomia operacional e a capacidade de carga, garantindo a estabilidade do tempo de conclusão de rotas e reduzindo as emissões de escape. O hardware já implementado inclui um camião de lixo de combustível misto que funciona com uma combinação controlada de hidrogénio e óleo vegetal hidrotratado.
O principal desafio industrial no transporte pesado reside em integrar sistemas de combustível alternativos sem comprometer os parâmetros de peso do veículo ou o tempo de operação contínua. A ULEMCo é especializada em integração de sistemas de hidrogénio e adaptação de grupos motopropulsores, enquanto a Luxfer Gas Cylinders fabrica tecnologia avançada de armazenamento de gás de alta pressão. Esta parceria visa resolver a complexidade mecânica de encapsular sistemas de gás de alta pressão dentro das rigorosas limitações de espaço dos chassis pesados existentes. A combinação da escala de fabrico de cilindros com a experiência em integração veicular oferece uma abordagem padronizada para o armazenamento de energia a bordo.
A solução técnica inclui cilindros de armazenamento de hidrogénio de alta pressão integrados em arquiteturas de montagem veicular personalizadas. A Luxfer Gas Cylinders é responsável pela engenharia de materiais e produção de recipientes de alta pressão, concebidos para conter hidrogénio de forma segura sob tensões mecânicas e térmicas contínuas. A ULEMCo é responsável pela integração do sistema, incluindo a conceção da arquitetura de fornecimento de combustível, módulos de regulação de pressão e sistemas de controlo de segurança que interagem diretamente com o grupo motopropulsor do veículo e a infraestrutura digital. Esta divisão de trabalho de engenharia garante que os parâmetros de armazenamento cumprem normas de segurança rigorosas, ao mesmo tempo que operam de forma fiável no ecossistema energético mais amplo do veículo.
A solução de armazenamento integrado foi concebida tanto para a adaptação de veículos existentes como para o fabrico de novos equipamentos. Durante a implementação, as unidades de armazenamento de hidrogénio são integradas na estrutura física existente do chassis pesado, exigindo uma análise estrutural detalhada e uma cablagem segura das tubagens de alta pressão para os sistemas de combustão ou células de combustível. Os dois parceiros apoiam as fases de engenharia, desde a conceção inicial de protótipos até à implementação comercial em grande escala, garantindo que o hardware pode ser integrado em frotas comerciais sem exigir modificações significativas na plataforma base do veículo.
Esta colaboração oferece configurações de armazenamento de hidrogénio escaláveis, simplificando o processo de fabrico e adaptação de frotas de veículos pesados. Ao padronizar a integração de cilindros de hidrogénio a bordo, a parceria reduz a barreira de engenharia para os operadores na transição dos combustíveis fósseis, garantindo mecanismos de reabastecimento previsíveis e fiabilidade estrutural. Relativamente à promoção estratégica desta tecnologia, Amanda Lyne, Diretora-Geral da ULEMCo, afirmou que a integração das capacidades de engenharia de ambas as organizações ajuda a reforçar a capacidade de fornecer sistemas de hidrogénio integrados e seguros, promovendo assim a transição para uma infraestrutura de transporte com zero emissões.
