De acordo com pt.wedoany.com-O evento de lançamento do novo livro "História do Porto de Xangai (1978–2022)" realizou-se na manhã de 10 de julho, durante a cerimónia de arranque das atividades temáticas do Dia da Navegação da China de 2026 em Xangai. A obra foi organizada pela Comissão Municipal de Transportes de Xangai e pelo Grupo do Porto de Xangai, com a participação de 15 entidades, incluindo a Administração de Segurança Marítima de Xangai, a Administração do Canal de Navegação da Foz do Rio Yangtzé e o Museu da Navegação da China, tendo sido concluída após quatro anos e meio de compilação. O presidente da Associação de Portos da China, Gu Jinshan, o presidente do Grupo do Porto de Xangai, Song Xiaodong, o diretor do Museu da Navegação da China, Zhao Feng, e o presidente da Editora do Povo de Xangai, Wen Zeyuan, marcaram presença na cerimónia de lançamento. O antigo vice-presidente do Governo Municipal de Xangai, ex-vice-comandante-geral da Construção do Porto de Águas Profundas de Yangshan e presidente do Comité de Especialistas da História do Porto de Xangai, Shen Jun, escreveu o prefácio da obra.

Segundo Zhang Lin, antigo vice-presidente da Comissão Municipal de Transportes de Xangai e editor-chefe da História do Porto de Xangai, a obra, com um milhão de caracteres, está dividida em oito capítulos. Baseada em factos históricos, através de textos, gráficos e fotografias, narra o percurso do Porto de Xangai desde a reforma e abertura em 1978 até 2022, transformando um antigo porto de carga geral e granéis num porto de contentores hub de classe mundial. O livro regista detalhadamente como o Porto de Xangai superou as limitações dos recursos naturais, transformou as áreas portuárias de Zhanghuabang e Jungong Road, construiu as zonas portuárias de contentores de Waigaoqiao (fases I a VI), o porto de águas profundas de Yangshan (fases I a III) do Centro de Navegação Internacional de Xangai, e o terminal de contentores totalmente automatizado de Yangshan (fase IV), promovendo simultaneamente a gestão do canal de navegação de águas profundas da foz do Rio Yangtzé, documentando todo o processo pelo qual o Porto de Xangai passou gradualmente do Rio Huangpu para a foz do Rio Yangtzé e, em seguida, para o Mar da China Oriental. A obra descreve o percurso de cooperação e superação de dificuldades entre o governo local de Xangai, as instituições centrais em Xangai e as empresas portuárias e de navegação. A publicação de "História do Porto de Xangai (1978–2022)" preenche uma lacuna na investigação da história do desenvolvimento portuário contemporâneo de Xangai, interpretando a lei de desenvolvimento de "a cidade prospera com o porto, o porto serve a cidade" e o carácter urbano de Xangai de "abertura, inovação e inclusão".

No evento, as lideranças relevantes ofereceram o novo livro a 4 representantes do setor portuário e de navegação e a 15 entidades participantes na compilação. Um antigo trabalhador portuário que participou na construção do porto de Yangshan, ao folhear o novo livro, disse emocionado: "Ao longo de mais de quarenta anos de reforma e abertura, o Porto de Xangai alcançou feitos brilhantes que atraíram a atenção mundial, transformando o impossível em possível. Graças às sábias decisões do Comité Central do Partido, à perseverança dos investigadores científicos chineses e à dedicação incansável dos trabalhadores portuários, dia e noite, o volume de contentores do porto não para de bater recordes mundiais... Este processo, estes marcos, os exemplos típicos de pessoas e acontecimentos, um a um, caso a caso, são inumeráveis. O passado não é como fumo, mas sim algo que nos enche de emoções."

Com o lançamento oficial de "História do Porto de Xangai (1978–2022)", o puzzle histórico do Porto de Xangai tornar-se-á mais completo. Situado num novo ponto de partida histórico, esta obra certamente ajudará o Porto de Xangai a assumir novas missões, alcançar novos objetivos e escrever um novo capítulo.